2 октября 2009 года в посольстве Республики Корея состоялась презентация представительского седана Hyundai Equus, представлял который генеральный директор "Хендэ Мотор СНГ" Керри Чо. Напомним, что Equus комплектуется двигателем Tau 4,6 V8. В целях увеличения мощности и сокращения расхода топлива мотор имеет цельно-алюминиевую конструкцию с системой непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) и переменной длиной впускного коллектора. Двигатель работает в сочетании с автоматической шестиступенчатой коробкой передач. Мощность мотора составляет 373 л.с., а крутящий момент – 451 Нм. Потребление бензина у агрегата равно 11,4 л/100 км.
В подвеске Equus и спереди, и сзади применены пятирычажные конструкции из облегченного алюминия, что позволяет улучшить устойчивость и управляемость в поворотах. В сотрудничестве с компанией ZF-SACHS специалисты Hyundai разработали инновационные селективные амортизаторы Amplitude Selective Dampers (ASD). Пневматическая подвеска имеет электронное управление и позволяет свести к минимуму крены кузова и раскачивание.
Equus оснащен электромеханическим стояночным тормозом (Electric Parking Brake), который автоматически отключается при запуске двигателя. Автомобиль оборудован электрогидроусилителем руля (Electro-Hydraulic Power Steering System), позволяющим снизить расход топлива.
Новый седан Equus оснащен системой контроля за дорожной разметкой LDWS, системой автономного торможения Pre-Safety System, интеллектуальным круиз-контролем третьего поколения и другими инновационными элементами активной и пассивной безопасности. В салоне установлено девять подушек безопасности, включая боковые шторки и коленную подушку.
Видеокамеры, установленные в передней и задней частях автомобиля, позволяют устранить мертвые зоны во время парковки. Плюс к этому система помощи при парковке выводит графическое изображение на экран дисплея. Передние адаптивные ксеноновые фары изменяют угол светового пучка в зависимости от поворота руля.
Equus оснащен усовершенствованной информационной системой водителя (DIS), управлять которой можно с помощью сенсорного экрана или специального контроллера, имеющего смежные кнопки для облегчения перемещения по меню. DIS отображает навигационные карты, список номеров сотового телефона (скачивается через Bluetooth), а также позволяет осуществлять контроль над акустической системой Lexicon Sound System. Звук по салону распространяется через 17 динамиков.
В подвеске Equus и спереди, и сзади применены пятирычажные конструкции из облегченного алюминия, что позволяет улучшить устойчивость и управляемость в поворотах. В сотрудничестве с компанией ZF-SACHS специалисты Hyundai разработали инновационные селективные амортизаторы Amplitude Selective Dampers (ASD). Пневматическая подвеска имеет электронное управление и позволяет свести к минимуму крены кузова и раскачивание.
Equus оснащен электромеханическим стояночным тормозом (Electric Parking Brake), который автоматически отключается при запуске двигателя. Автомобиль оборудован электрогидроусилителем руля (Electro-Hydraulic Power Steering System), позволяющим снизить расход топлива.
Новый седан Equus оснащен системой контроля за дорожной разметкой LDWS, системой автономного торможения Pre-Safety System, интеллектуальным круиз-контролем третьего поколения и другими инновационными элементами активной и пассивной безопасности. В салоне установлено девять подушек безопасности, включая боковые шторки и коленную подушку.
Видеокамеры, установленные в передней и задней частях автомобиля, позволяют устранить мертвые зоны во время парковки. Плюс к этому система помощи при парковке выводит графическое изображение на экран дисплея. Передние адаптивные ксеноновые фары изменяют угол светового пучка в зависимости от поворота руля.
Equus оснащен усовершенствованной информационной системой водителя (DIS), управлять которой можно с помощью сенсорного экрана или специального контроллера, имеющего смежные кнопки для облегчения перемещения по меню. DIS отображает навигационные карты, список номеров сотового телефона (скачивается через Bluetooth), а также позволяет осуществлять контроль над акустической системой Lexicon Sound System. Звук по салону распространяется через 17 динамиков.