В Москве накануне началась проходка тоннеля под действующими линиями метрополитена в районе Сокол. Как сообщили в правительстве столицы, работы будут вестись на объекте "Транспортная развязка Ленинградского и Волоколамского шоссе в районе станции метро "Сокол". Проходка под действующими линиями метрополитена (на участке между станциями метро "Сокол" и "Войковская") – уникальная работа, не имеющая аналогов в мире. Этот процесс мэр столицы Юрий Лужков сравнил по сложности и точности необходимого исполнения с нейрохирургической операцией.
Выемка закрепленного грунта (цементного массива) будет выполняться горнопроходческим комбайном, так называемым "щитом". Все работы в онлайн-режиме отслеживаются специалистами в Центре управления проходкой (ЦУПе), где фиксируются абсолютно все произведенные строителями и техникой действия, нагрузки, регистрируются малейшие колебания во время движения поездов метрополитена, отражается каждый шаг горнопроходческих работ.
Прокладка Алабяно-Балтийского тоннеля на участке под действующими линиями метрополитена является лишь одним из этапов строительства масштабного проекта "Большая Ленинградка", окончание строительства которого в полном объеме планируется к 2012 году.
Выемка закрепленного грунта (цементного массива) будет выполняться горнопроходческим комбайном, так называемым "щитом". Все работы в онлайн-режиме отслеживаются специалистами в Центре управления проходкой (ЦУПе), где фиксируются абсолютно все произведенные строителями и техникой действия, нагрузки, регистрируются малейшие колебания во время движения поездов метрополитена, отражается каждый шаг горнопроходческих работ.
Прокладка Алабяно-Балтийского тоннеля на участке под действующими линиями метрополитена является лишь одним из этапов строительства масштабного проекта "Большая Ленинградка", окончание строительства которого в полном объеме планируется к 2012 году.