Всего через несколько месяцев после дебюта концепта на Лондонском автосалоне концерн Ford показал серийную версию нового поколения спорткара Focus RS. "Горячий" хэтчбек получил 2,5-литровый 5-цилиндровый турбомотор мощностью 296 л.с. Он способен разогнать автомобиль до "сотни" всего за 5,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 244 км/ч, но в потенции достигает 257 км/ч.
Чтобы держать такую мощь под контролем, новый Focus RS получил ряд технологических доработок: сниженный клиренс, тормозные колодки большого диаметра, самоблокирующийся дифференциал и жесткую спортивную подвеску. В салоне обращают на себя внимание сиденья от Recaro в цвет кузова и алюминиевая отделка приборной панели. Европейские дилеры уже начали принимать заказы на новый Ford Focus RS по цене около 37 000 долларов.
Чтобы держать такую мощь под контролем, новый Focus RS получил ряд технологических доработок: сниженный клиренс, тормозные колодки большого диаметра, самоблокирующийся дифференциал и жесткую спортивную подвеску. В салоне обращают на себя внимание сиденья от Recaro в цвет кузова и алюминиевая отделка приборной панели. Европейские дилеры уже начали принимать заказы на новый Ford Focus RS по цене около 37 000 долларов.