Переговоры правительств стран Евросоюза по вопросу новых норм экологичности автомобильных выхлопов окончились ничем. Как сообщает Automotive News со ссылкой на представителей Европарламента, предварительный план предполагал единовременное снижение выбросов СО2 до 130 г/км к 2012 году и до 95 г/км – к 2020 году. Однако представители Германии и Франции – стран с наиболее развитой автомобильной промышленностью – провалили голосование, предложив поэтапное снижение выбросов в период с 2012 по 2015 год.
Кроме того, участники встречи не смогли определиться с величиной штрафных санкций, которые будут накладываться на автопроизводителей, не укладывающихся в график разработки экологически чистых автомобилей. Парламентарии вернутся к обсуждению этих вопросов в начале декабря. Им необходимо успеть прийти к соглашению до 15 декабря, когда Европарламент проголосует за план мер по борьбе с глобальным изменением климата, частью которого является проект по снижению выбросов СО2.
Кроме того, участники встречи не смогли определиться с величиной штрафных санкций, которые будут накладываться на автопроизводителей, не укладывающихся в график разработки экологически чистых автомобилей. Парламентарии вернутся к обсуждению этих вопросов в начале декабря. Им необходимо успеть прийти к соглашению до 15 декабря, когда Европарламент проголосует за план мер по борьбе с глобальным изменением климата, частью которого является проект по снижению выбросов СО2.