В минувший вторник команды "Формулы-1" приступили к последней в этом сезоне серии публичных тестов, которая проходит на автодроме в испанском Хересе. Отличительная особенность этих четырехдневных заездов – в большом количестве молодых гонщиков, к которым присматриваются в командах, и ветеранов "Формулы-1", надеющихся на возвращение в "королевские гонки". Так, машину Toro Rosso будет тестировать японец Такума Сато, покинувший гонки после банкротства команды Super Aguri. Он рассчитывает на место в итальянской "конюшне" в 2009 году, освобождающееся после уже подтвержденного перехода Себастьяна Феттеля в Red Bull. Однако за этот контракт будет большая конкуренция: шансы на переход в "Формулу-1" есть также у пилотов GP2 Себастьяна Буэми и Бруно Сенны. Из "младшей Формулы" в основную также стремятся японец Камуи Кобаяси (в Хересе он тестировал McLaren Mercedes) и бразилец Лука ди Грасси (Renault).
Также интересен тот факт, что многие команды уже приступили к работе над болидами сезона-2009, не надеясь на то, что им хватит времени на зимних тестах. Ведь в следующем году "Формулу-1" снова ждут серьезные изменения регламента: использование сликов (шин без канавок), введение системы рекуперации кинетической энергии KERS, масштабная коррекция требований к аэродинамическим элементам.
Также интересен тот факт, что многие команды уже приступили к работе над болидами сезона-2009, не надеясь на то, что им хватит времени на зимних тестах. Ведь в следующем году "Формулу-1" снова ждут серьезные изменения регламента: использование сликов (шин без канавок), введение системы рекуперации кинетической энергии KERS, масштабная коррекция требований к аэродинамическим элементам.
