Индийский автопроизводитель Tata в скором времени выведет на рынок свой сверхдешевый компакт-кар Nano. Этот автомобиль будет оснащаться 30-сильным бензиновым двигателем и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Напомним, что потребление топлива у Tata Nano составляет 4,4 л/100 км. Когда глава автокомпании Ратан Тата заявил, что в будущем планируется представить и дизельную версию машины, все решили, что он шутит.
Однако теперь стало ясно, что говорил он всерьез: 2-цилиндровый дизельный двигатель с системой прямого впрыска и турбокомпрессором для компакт-кара Nano уже разработан немецкими инженерами из компаний Bosh и Honeywell. Пока неизвестно, сколько будет стоить этот автомобиль, однако вряд ли он сможет тягаться со своим бензиновым "братом", заявленная цена на который равна всего 2500 долларов.
Однако теперь стало ясно, что говорил он всерьез: 2-цилиндровый дизельный двигатель с системой прямого впрыска и турбокомпрессором для компакт-кара Nano уже разработан немецкими инженерами из компаний Bosh и Honeywell. Пока неизвестно, сколько будет стоить этот автомобиль, однако вряд ли он сможет тягаться со своим бензиновым "братом", заявленная цена на который равна всего 2500 долларов.