Британскую марку TVR, некогда славившуюся оригинальными спортивными машинами, уже неоднократно пытались "похоронить". Однако всякий раз она возрождается из пепла, словно птица Феникс. И даже русскому олигарху Николаю Смоленскому, выкупившему бренд в 2004 году и приведшему его к полному запустению, не удалось окончательно умертвить TVR. Вот и снова компания пытается напомнить о себе реанимацией некогда популярного суперкара Sagaris.
Автомобиль претерпел некоторые внешние изменения: он обзавелся новым капотом, сплиттером, обновленной спортивной подвеской и 19-дюймовыми колесами. Однако мотор на машину устанавливают все тот же – 4-литровую рядную "шестерку" мощностью 400 л.с. В салоне спортивного купе появились новые сиденья, а также была обновлена приборная панель и центральная консоль. Стоимость машины в Европе составит 85 000 евро.
Автомобиль претерпел некоторые внешние изменения: он обзавелся новым капотом, сплиттером, обновленной спортивной подвеской и 19-дюймовыми колесами. Однако мотор на машину устанавливают все тот же – 4-литровую рядную "шестерку" мощностью 400 л.с. В салоне спортивного купе появились новые сиденья, а также была обновлена приборная панель и центральная консоль. Стоимость машины в Европе составит 85 000 евро.
