На Нью-Йоркском автосалоне Dodge показал две "младшие" версии спорткара Challenger SRT8, дебютировавшего месяцем раньше в Чикаго. Они получили индексы SE и R/T. Внешне все три модификации совершенно идентичны: все различия находятся под капотом. Challenger SE – самая "слабенькая" модификация, оснащенная 3,5-литровым V6 мощностью 250 л.с., развивающим 339 Нм крутящего момента.
Для тех, кому недостаточно таких показателей, предлагается Challenger R/T, укомплектованный 5,7-литровым HEMI V8. С 5-ступенчатым "автоматом" его мощность составляет 370 л.с., а с 6-ступенчатой "механикой" – уже 375 л.с. Однако оба варианта значительно уступают топовому SRT8 с его 425-сильным 6,1-литровым мотором.
Производство спортивных купе начнется на заводе Chrysler в канадской провинции Онтарио. Продажи Dodge Challenger R/T и SE в США стартуют осенью 2008 года.
Для тех, кому недостаточно таких показателей, предлагается Challenger R/T, укомплектованный 5,7-литровым HEMI V8. С 5-ступенчатым "автоматом" его мощность составляет 370 л.с., а с 6-ступенчатой "механикой" – уже 375 л.с. Однако оба варианта значительно уступают топовому SRT8 с его 425-сильным 6,1-литровым мотором.
Производство спортивных купе начнется на заводе Chrysler в канадской провинции Онтарио. Продажи Dodge Challenger R/T и SE в США стартуют осенью 2008 года.