Власти Санкт-Петербурга намерены в течение десяти лет отказаться от коммерческих перевозок пассажиров в городе. Как сообщил накануне на заседании комиссии Законодательного собрания города по транспортному комплексу начальник отдела организации пассажирских перевозок комитета по транспорту Кирилл Петренко, отказ от маршруток позволит разгрузить улично-дорожную сеть города и улучшит ситуацию на дорогах. В Смольном считают, что городской транспорт должен работать только по единым установленным тарифам. В комитете по транспорту Петербурга уже отобран ряд городских магистралей, с которых планируется убрать маршрутки и заменить их машинами большой и средней вместимости. Эксперимент вскоре стартует с Лиговского проспекта.
По данным Петербургской транспортной компании, в настоящее время на рынке коммерческих перевозок города работает около 5 тыс. автобусов малой и средней вместимости. Парк автобусов, работающих на социальных маршрутах, сейчас составляет около 1 тыс. 800 единиц, из них примерно 1 тыс. 200 машин обслуживает ГУП "Пассажиравтотранс", остальные – частные компании.
По данным Петербургской транспортной компании, в настоящее время на рынке коммерческих перевозок города работает около 5 тыс. автобусов малой и средней вместимости. Парк автобусов, работающих на социальных маршрутах, сейчас составляет около 1 тыс. 800 единиц, из них примерно 1 тыс. 200 машин обслуживает ГУП "Пассажиравтотранс", остальные – частные компании.
