Дизельная версия спорткара Audi R8 TDI поступит в продажу в качестве модели 2009 модельного года. Согласно информации американского автомобильного журнала Car and Driver, скорее всего, авто оснастят 4,2-литровым двигателем V8 – такой же расположен под капотом Audi Q7. Издание ссылается на слова директора подразделения Audi по разработке моторов и трансмиссий Вольфганга Хатца (Wolfgang Hatz).
Многие автомобильные энтузиасты надеялись на то, что дизельный R8 получит мощный 500-сильный мотор V12 (как и гоночная модель R10). Car and Driver возвращает их "с небес на землю" – этот двигатель будет слишком громоздким для небольшого спортивного авто с центральным расположением мотора.
Более предсказуемым выбором для дизельного Audi R8 будет двигатель V8 объемом 4,2 литра. Притом что его мощность на 22% меньше, нежели у бензинового "сотоварища", его крутящий момент на 77% выше. Кроме того, компания обещает, что дизельный R8 будет на 22% экономнее расходовать топливо.
Многие автомобильные энтузиасты надеялись на то, что дизельный R8 получит мощный 500-сильный мотор V12 (как и гоночная модель R10). Car and Driver возвращает их "с небес на землю" – этот двигатель будет слишком громоздким для небольшого спортивного авто с центральным расположением мотора.
Более предсказуемым выбором для дизельного Audi R8 будет двигатель V8 объемом 4,2 литра. Притом что его мощность на 22% меньше, нежели у бензинового "сотоварища", его крутящий момент на 77% выше. Кроме того, компания обещает, что дизельный R8 будет на 22% экономнее расходовать топливо.
