Не так давно сообщалось, что серийное производство купе-кабриолета Volkswagen Eos, одной из самых ярких премьер франкфуртского автосалона, откладывается на неопределенный срок. Причиной тогда называлась необходимость расширения производства в Португалии из-за большого количества заказов. Компания хотела, чтобы мощностей завода хватало на одновременное начало продаж новинки во всех странах Европы. В эти выходные представитель немецкого концерна обнародовал точные сроки задержки презентации новинки – до июля 2006 года, предположительно, до первого уик-энда месяца.
По его словам, одной из главных причин задержки является крыша. Что именно случилось с крышей «утренней звезды», он не уточнил, однако можно предположить, что проблемы возникли из-за уникальности конструкции. Ведь этот купе-кабриолет среди четырехместных автомобилей единственный в своем роде – у него пятиэлементная крыша CSC, складной жесткий верх которой позволяет модели превращаться то в закрытое купе, то в машину с люком, то в кабриолет.
По некоторым оценкам, годовой объем производства купе-кабриолета составит 50 тысяч автомобилей.
По его словам, одной из главных причин задержки является крыша. Что именно случилось с крышей «утренней звезды», он не уточнил, однако можно предположить, что проблемы возникли из-за уникальности конструкции. Ведь этот купе-кабриолет среди четырехместных автомобилей единственный в своем роде – у него пятиэлементная крыша CSC, складной жесткий верх которой позволяет модели превращаться то в закрытое купе, то в машину с люком, то в кабриолет.
По некоторым оценкам, годовой объем производства купе-кабриолета составит 50 тысяч автомобилей.