Mitsubishi Lancer Evo IX
Девятое поколение легендарного спортседана Mitsubishi Lancer IX появится на российском рынке следующей весной. Об этом сообщил РБК генеральный менеджер группы "Рольф" Дмитрий Роткин.
У Mitsubishi Lancer Evo IX новый передний бампер с увеличенным воздухозаборником для лучшего охлаждения двигателя, при этом все "лишние" щели были прикрыты для того, чтобы улучшить охлаждение. Новый задний бампер получил новый диффузор, который оптимизирует потоки воздуха и улучшает поведение автомобиля на дороге. У Lancer Evo IX новое антикрыло, которое понижает центр тяжести автомобиля благодаря новым элементам. Фары и фонари автомобиля эффектно затонировали.
Версии GSR и GT смогут похвастать новыми 17-дюймовыми дисками Enkei. Для улучшения аэродинамической эффективности дилеры могут предложить новое антикрыло, естественно, за доплату. По обещаниям представителей Mitsubishi, оно улучшит управляемость и устойчивость автомобиля на дороге, существенно увеличив прижимную силу, действующую на передние и задние колеса. В салоне версий GSR и GT появился щиток приборов отделанный вставками под карбон. Кроме того, версия GSR получила спортивные сиденья Recaro, обшитые Алькантарой, и карбоновую консоль с логотипом Evo.
Для Lancer Evolution IX компания Mitsubishi предлагает двигатели 4G63 MIVEC с изменяемыми фазами газораспределения. Для версии GSR турбонагнетатель имеет удлиненный диффузор для того, чтобы двигатель достигал максимальной отдачи на низких и средних оборотах. А у версий RS и GT компрессор выполнен из магниевого сплава, а не из алюминия. Это позволило значительно улучшить характеристики компрессии, благодаря чему максимальный крутящий момент у данных версий составляет 407 Нм.
Кроме того, Дмитрий Роткин обмолвился о том, что в конце лета следующего года поступит в продажу Mitsubishi Galant. В течение ближайших трех лет Mitsubishi также планирует вывести на российский рынок еще 10 новых моделей.
Матвей Дышло
У Mitsubishi Lancer Evo IX новый передний бампер с увеличенным воздухозаборником для лучшего охлаждения двигателя, при этом все "лишние" щели были прикрыты для того, чтобы улучшить охлаждение. Новый задний бампер получил новый диффузор, который оптимизирует потоки воздуха и улучшает поведение автомобиля на дороге. У Lancer Evo IX новое антикрыло, которое понижает центр тяжести автомобиля благодаря новым элементам. Фары и фонари автомобиля эффектно затонировали.
Версии GSR и GT смогут похвастать новыми 17-дюймовыми дисками Enkei. Для улучшения аэродинамической эффективности дилеры могут предложить новое антикрыло, естественно, за доплату. По обещаниям представителей Mitsubishi, оно улучшит управляемость и устойчивость автомобиля на дороге, существенно увеличив прижимную силу, действующую на передние и задние колеса. В салоне версий GSR и GT появился щиток приборов отделанный вставками под карбон. Кроме того, версия GSR получила спортивные сиденья Recaro, обшитые Алькантарой, и карбоновую консоль с логотипом Evo.
Для Lancer Evolution IX компания Mitsubishi предлагает двигатели 4G63 MIVEC с изменяемыми фазами газораспределения. Для версии GSR турбонагнетатель имеет удлиненный диффузор для того, чтобы двигатель достигал максимальной отдачи на низких и средних оборотах. А у версий RS и GT компрессор выполнен из магниевого сплава, а не из алюминия. Это позволило значительно улучшить характеристики компрессии, благодаря чему максимальный крутящий момент у данных версий составляет 407 Нм.
Кроме того, Дмитрий Роткин обмолвился о том, что в конце лета следующего года поступит в продажу Mitsubishi Galant. В течение ближайших трех лет Mitsubishi также планирует вывести на российский рынок еще 10 новых моделей.
Матвей Дышло