Компания Ford Motor едва не оказалась на грани банкротства, столкнувшись с необходимостью выплаты $2,7 миллиардов в качестве компенсации автолюбителям, которые приобрели модели Ford с поврежденной системой зажигания.
Как сообщает AP, у 15% автомобилей Ford, проданных в прошлом году, эрозия отдельных деталей привела к авариям, закончившимся летальным исходом в 11 и ушибами в 31 случае. В сентябре компании пришлось отозвать 788,000 минивэнов Windstar на доработку, которая недешево обойдется автопроизводителю. Ранее представители Ford отрицали, что аварии произошли по их вине, но потом согласились выплатить компенсацию владельцам бракованных машин. Юрист Ford Motor Ричард Вармер (Richard Warmer) заявил журналистам, что выплаты "не нанесут значительного урона финансовому состоянию компании". Впрочем, эксперты полагают, что если бы дело дошло до суда, то Ford пришлось бы не сладко.
Как сообщает AP, у 15% автомобилей Ford, проданных в прошлом году, эрозия отдельных деталей привела к авариям, закончившимся летальным исходом в 11 и ушибами в 31 случае. В сентябре компании пришлось отозвать 788,000 минивэнов Windstar на доработку, которая недешево обойдется автопроизводителю. Ранее представители Ford отрицали, что аварии произошли по их вине, но потом согласились выплатить компенсацию владельцам бракованных машин. Юрист Ford Motor Ричард Вармер (Richard Warmer) заявил журналистам, что выплаты "не нанесут значительного урона финансовому состоянию компании". Впрочем, эксперты полагают, что если бы дело дошло до суда, то Ford пришлось бы не сладко.