Концерн Audi начал предлагать для флагмана модельного ряда, модели Audi A8, новый базовый двигатель. Шестицилиндровый двигатель 3.2 FSI мощностью 260 л.с. пришел на замену 3-литровому V6 мощностью 220 л.с. При этом обновление сделало базовую модель на 500 евро дороже для европейского рынка. Двигатель 3.2 FSI уже известен по модели Audi A6. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 330 Нм. С ним, максимальная скорость автомобиля составляет 250 км/ч, заветной "сотни" седан достигает за 7,7 секунды, а средний расход топлива составляет 9,8 литров на 100 километров.
Базовая версия 3.2 FSI включает в себя привод на передние колеса и бесступенчатый автомат Multitronic. За доплату можно заказать полный привод, 6-ступенчатый "автомат" и версию с удлиненной колесной базой. Естественно, что в списке опций остались ксеноновые фары, возможность заказать "поворотные" фары, цифровое радио и парктроник.
Напомним, что в этом году Audi провела фэйслифтинг A8. Так все версии флагманской модели Audi A8 будут иметь ставшую уже знаменитой решетку радиатора в виде "тевтонского щита", выполненную в стиле старых моделей Auto Union. Раньше такой решеткой оснащались только топовые Audi A8 W12.
Базовая версия 3.2 FSI включает в себя привод на передние колеса и бесступенчатый автомат Multitronic. За доплату можно заказать полный привод, 6-ступенчатый "автомат" и версию с удлиненной колесной базой. Естественно, что в списке опций остались ксеноновые фары, возможность заказать "поворотные" фары, цифровое радио и парктроник.
Напомним, что в этом году Audi провела фэйслифтинг A8. Так все версии флагманской модели Audi A8 будут иметь ставшую уже знаменитой решетку радиатора в виде "тевтонского щита", выполненную в стиле старых моделей Auto Union. Раньше такой решеткой оснащались только топовые Audi A8 W12.