Российские покупатели в скором времени наконец-то получат альтернативу устаревшим 8-клапанным бензиновым двигателям концерна Volkswagen. В настоящее время для российского рынка сертифицирован двухлитровый двигатель с технологий FSI. Интересно, что для продаж на российском рынке, экологические требования были занижены. Если в оригинале 2.0 FSI удовлетворял нормам Евро-4, то после адаптации под российские реалии, он стал удовлетворять нормам Евро-2.
Другой двигатель – 1.6 FSI на российский рынок официально не поставляется. Однако и с ним можно заказать автомобили – через Европейскую программу продаж. Несмотря на сложности и тот факт, что этот двигатель будет удовлетворять нормам Евро-4, на все двигатели FSI в России распространяется заводская гарантия на 2 года без ограничения пробега.
Дилеры уже начали принимать заказы на автомобили с двигателями FSI.
Технология FSI (Fuel Stratified Injection) – одна из самых инновационных в ряду двигателей с непосредственным впрыском. Благодаря «послойному» впрыску смеси двигатель не только мощнее и приеместие, но и экономичнее, т.к. обеспечивается более ровное и эффективное сгорание топлива.
Другой двигатель – 1.6 FSI на российский рынок официально не поставляется. Однако и с ним можно заказать автомобили – через Европейскую программу продаж. Несмотря на сложности и тот факт, что этот двигатель будет удовлетворять нормам Евро-4, на все двигатели FSI в России распространяется заводская гарантия на 2 года без ограничения пробега.
Дилеры уже начали принимать заказы на автомобили с двигателями FSI.
Технология FSI (Fuel Stratified Injection) – одна из самых инновационных в ряду двигателей с непосредственным впрыском. Благодаря «послойному» впрыску смеси двигатель не только мощнее и приеместие, но и экономичнее, т.к. обеспечивается более ровное и эффективное сгорание топлива.
