Бестселлер компании Hyundai, малютка Getz, получил новый дизельный двигатель.
На новой версии Getz CRTD GSI будет стоять 1,5-литровый турбодизель с непосредственным впрыском и тремя цилиндрами, такой же, как на Accent и Matrix.
Расход топлива уменьшится до 3,9 литров на 100 км в смешанном цикле, а максимальная скорость составит 170 км/ч. Разгоняться «с места в карьер» - с 0 до 100 км/ч - этот малыш будет за 16,5 секунд, а выброс CO2 будет равен 127 г/км.
В базовую комплектацию войдет то же оборудование, что и у бензиновой версии Getz GSI, а именно - подушки безопасности для водителя и пассажиров, система электронного распределения тормозных усилий, электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних окон, складные задние сидения, крепления для детских сидений ISOFIX, аудиосистема и заднее антикрыло.
На новой версии Getz CRTD GSI будет стоять 1,5-литровый турбодизель с непосредственным впрыском и тремя цилиндрами, такой же, как на Accent и Matrix.
Расход топлива уменьшится до 3,9 литров на 100 км в смешанном цикле, а максимальная скорость составит 170 км/ч. Разгоняться «с места в карьер» - с 0 до 100 км/ч - этот малыш будет за 16,5 секунд, а выброс CO2 будет равен 127 г/км.
В базовую комплектацию войдет то же оборудование, что и у бензиновой версии Getz GSI, а именно - подушки безопасности для водителя и пассажиров, система электронного распределения тормозных усилий, электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних окон, складные задние сидения, крепления для детских сидений ISOFIX, аудиосистема и заднее антикрыло.
