Напрягать зрение, пытаясь разглядеть разметку на сырой дороге, не придется, похоже, больше водителям. Специалисты собираются использовать при раскраске проезжей части улучшенные материалы.
Как сообщили "ВМ" в Росавтодоре, особые отражающие свет микростеклошарики добавляются в краску, наносимую на асфальт и сейчас. Однако она не очень стойкая, поэтому мерцающие частицы, делающие разметку более заметной, быстро стираются. В итоге через очень короткое время в темноте (особенно на мокрой трассе) дорожный рисунок становится почти не видней.
Некоторое же время назад был разработан совершенно новый состав, который удерживает светоотражающие песчинки лучше нынешнего. Благодаря такой "цепкости" шарики уже не будут легко прилипать к шинам машин, которые разносят их по дороге, и разметка будет хорошо заметна в любую погоду очень долго. Обновлять ее не придется целых полтора года, тогда как сейчас это надо делать каждые шесть месяцев.
Как сообщили "ВМ" в Росавтодоре, особые отражающие свет микростеклошарики добавляются в краску, наносимую на асфальт и сейчас. Однако она не очень стойкая, поэтому мерцающие частицы, делающие разметку более заметной, быстро стираются. В итоге через очень короткое время в темноте (особенно на мокрой трассе) дорожный рисунок становится почти не видней.
Некоторое же время назад был разработан совершенно новый состав, который удерживает светоотражающие песчинки лучше нынешнего. Благодаря такой "цепкости" шарики уже не будут легко прилипать к шинам машин, которые разносят их по дороге, и разметка будет хорошо заметна в любую погоду очень долго. Обновлять ее не придется целых полтора года, тогда как сейчас это надо делать каждые шесть месяцев.