Fiat Panda получила престижный европейский титул Car of the Year, обогнав в гонке 35 конкурентов и 6 финалистов. Panda набрала 281 балл. Ближайшие преследователи Mazda3 и Volkswagen Golf V набрали по 241 баллу. Кроме этих трех моделей в финал конкурса вышли BMW 5-серии (144 балла), Nissan Micra (111), Opel Meriva (213) и Toyota Avensis (219). Лучший автомобиль года выбирают 58 членов жюри (Россию представляет Михаил Подорожанский из «АвтоРевю»). Каждый из членов жюри имел в своем распоряжении 25 баллов, которые должны быть распределены по как минимум четырем претендентам. Причем ни один из автомобилей не может получить более 10 баллов. Впервые конкурс Car of the Year был проведен в 1964 году.
Несмотря на такое же название, как у известного хэтчбека, новая Panda скорее относится к классу субкомпактов. В продаже в Европе она появится в середине сентября, а дизельная версия будет готова к ноябрю. Цена на этот автомобиль составит от 7.950 до 10.950 евро.
Компания предполагает, что будет ежегодно продавать в Европе около 1,2 миллионов автомобилей в сегменте субкомпактов. Продажи Panda до конца 2003 года, по прогнозам, должны составить 70.000 машин, причем у дилеров уже есть заказы на 30.000 из них.
Снаружи Panda отличается высоко посаженными задними габаритами, стоп-сигналами и арочной линией крыши. Однако, его компактность может сделать его очень популярным среди минивэнов, а удобство и практичность интерьера полностью искупают не очень броскую внешность. В нем достаточно места для 5 взрослых людей, а объем багажника - 200 литров.
Что касается двигателя, тут покупатели смогут выбрать между 1,1-литровым мотором на 55 л.с. или 1,2-литровым, мощностью 60 л.с.. Ультрановый дизельный 1.3-литровый двигатель Multijet будет доступен через несколько месяцев после выпуска автомобиля. Дизель второго поколения с прямым впрыском выдает 70 л.с, а его максимальный крутящий момент составляет 180Нм при 1,750 об./мин.
В прошлом году победителем конкурса стал Renault Megane II.
Несмотря на такое же название, как у известного хэтчбека, новая Panda скорее относится к классу субкомпактов. В продаже в Европе она появится в середине сентября, а дизельная версия будет готова к ноябрю. Цена на этот автомобиль составит от 7.950 до 10.950 евро.
Компания предполагает, что будет ежегодно продавать в Европе около 1,2 миллионов автомобилей в сегменте субкомпактов. Продажи Panda до конца 2003 года, по прогнозам, должны составить 70.000 машин, причем у дилеров уже есть заказы на 30.000 из них.
Снаружи Panda отличается высоко посаженными задними габаритами, стоп-сигналами и арочной линией крыши. Однако, его компактность может сделать его очень популярным среди минивэнов, а удобство и практичность интерьера полностью искупают не очень броскую внешность. В нем достаточно места для 5 взрослых людей, а объем багажника - 200 литров.
Что касается двигателя, тут покупатели смогут выбрать между 1,1-литровым мотором на 55 л.с. или 1,2-литровым, мощностью 60 л.с.. Ультрановый дизельный 1.3-литровый двигатель Multijet будет доступен через несколько месяцев после выпуска автомобиля. Дизель второго поколения с прямым впрыском выдает 70 л.с, а его максимальный крутящий момент составляет 180Нм при 1,750 об./мин.
В прошлом году победителем конкурса стал Renault Megane II.
