Заволжский моторный завод (ЗМЗ, Нижегородская область) разработал конструкцию и изготовил опытный образец бензинового двигателя, отвечающего стандарту "Евро-3". Двигатель имеет рабочий объем 2,5 л и отличается от выпускаемого сегодня в серийном производстве прототипа ЗМЗ-40522 (соответствует "Евро-2", поставляется на комплектацию "ГАЗелей" и "Соболей" производства ОАО "ГАЗ") повышенной экономичностью и надежностью, в частности, меньшим количеством деталей, улучшенными мощностными показателями, уменьшенным весом, сниженным уровнем шума и вибрации.
Инжиниринговая фирма AVL (Австрия), с которой ОАО "ЗМЗ" заключило в июне 2003 года контракт на участие в совместной работе по созданию двигателей, обеспечивающих нормы "Евро-3", приступила к экспертизе созданного опытного образца. С учетом полученных результатов и предложений ЗМЗ в декабре 2003 года начнет разработку конструкции следующей серии опытных образцов. Начало серийного производства нового семейства впрысковых двигателей рабочим объемом от 2,3 л до 2,7 л запланировано на 2006 год, когда в России начнется введение норм "Евро-3".
Инжиниринговая фирма AVL (Австрия), с которой ОАО "ЗМЗ" заключило в июне 2003 года контракт на участие в совместной работе по созданию двигателей, обеспечивающих нормы "Евро-3", приступила к экспертизе созданного опытного образца. С учетом полученных результатов и предложений ЗМЗ в декабре 2003 года начнет разработку конструкции следующей серии опытных образцов. Начало серийного производства нового семейства впрысковых двигателей рабочим объемом от 2,3 л до 2,7 л запланировано на 2006 год, когда в России начнется введение норм "Евро-3".