Mercedes-Benz решил освежить модель C-Class W203, которая уже четыре года успешно продается на мировых рынках.
Операция по фэйслифтингу состоится в феврале 2004 года. Обновления коснутся передних и задних крыльев, фары получат прозрачные стекла, решетка радиатора будет немного поуже, сзади будут стоять светодиодные габариты и стоп-сигналы. В салоне будут использованы новые отделочные материалы, в частности, новая обивка сидений, новая отделка приборной панели. Кондиционер теперь будет стоять в базовой комплектации на всех моделях с 4-цилиндровым двигателем.
Кроме того, дорогая заряженная версия AMG C36 будет заменена версией под названием C55, где 3,6-литровый двигатель Kompressor V-6 уступит место 5,5-литровому V-8 мощностью около 270 кВ/367 л.с.
Обновленная спортивная модель будет обладать всеми чертами обычного C-Class, при этом получит полный комплект от AMG, включая спойлер, широкие хромированные выхлопные трубы, легкосплавные диски и специально настроенную спортивную подвеску. 5,5-литровый двигатель V-8 впервые будет соагрегатирован с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией, привод у автомобиля будет на задние колеса. Чуть позже также появится новая 7-ступенчатая коробка, но полного привода компания не обещает. C55 появится в кузове седан и универсал.
"Обычные" C-Class тоже можно заказать с пакетом опций AMG. Но настоящие модели, над которыми работало ателье AMG, будут выделяться из «толпы» уникальным дизайном передней части, где элементы C-Class будут сочетаться с характерными чертами CLK.
Операция по фэйслифтингу состоится в феврале 2004 года. Обновления коснутся передних и задних крыльев, фары получат прозрачные стекла, решетка радиатора будет немного поуже, сзади будут стоять светодиодные габариты и стоп-сигналы. В салоне будут использованы новые отделочные материалы, в частности, новая обивка сидений, новая отделка приборной панели. Кондиционер теперь будет стоять в базовой комплектации на всех моделях с 4-цилиндровым двигателем.
Кроме того, дорогая заряженная версия AMG C36 будет заменена версией под названием C55, где 3,6-литровый двигатель Kompressor V-6 уступит место 5,5-литровому V-8 мощностью около 270 кВ/367 л.с.
Обновленная спортивная модель будет обладать всеми чертами обычного C-Class, при этом получит полный комплект от AMG, включая спойлер, широкие хромированные выхлопные трубы, легкосплавные диски и специально настроенную спортивную подвеску. 5,5-литровый двигатель V-8 впервые будет соагрегатирован с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией, привод у автомобиля будет на задние колеса. Чуть позже также появится новая 7-ступенчатая коробка, но полного привода компания не обещает. C55 появится в кузове седан и универсал.
"Обычные" C-Class тоже можно заказать с пакетом опций AMG. Но настоящие модели, над которыми работало ателье AMG, будут выделяться из «толпы» уникальным дизайном передней части, где элементы C-Class будут сочетаться с характерными чертами CLK.