Mitsubishi представила облегченную версию турбированной Lancer Evolution с меньшим количеством оборудования в базовой комплектации.
Чтобы уменьшить вес автомобиля, с Evolution RS было убрано заднее антикрыло, фары высокой интенсивности, дворник заднего стекла. Из салона исчез кондиционер и аудиосистема. Оконные стекла придется поднимать и опускать вручную, боковые зеркала будут регулироваться только механически, а закрывать и открывать машину нужно будет обычным ключом. Также в этой версии не будет зеркалец в козырьках от солнца, задних рукояток над дверями, а «ручник» останется без красивой кожаной отделки. Противоблокировочной системы тормозов также не будет.
Таким образом, Lancer Evolution RS «скинула» 68 кг. Обещают, что она будет более подвижной и чуткой, чему будет способствовать задняя балка поперечной устойчивости и дифференциал повышенного трения.
Чтобы уменьшить вес автомобиля, с Evolution RS было убрано заднее антикрыло, фары высокой интенсивности, дворник заднего стекла. Из салона исчез кондиционер и аудиосистема. Оконные стекла придется поднимать и опускать вручную, боковые зеркала будут регулироваться только механически, а закрывать и открывать машину нужно будет обычным ключом. Также в этой версии не будет зеркалец в козырьках от солнца, задних рукояток над дверями, а «ручник» останется без красивой кожаной отделки. Противоблокировочной системы тормозов также не будет.
Таким образом, Lancer Evolution RS «скинула» 68 кг. Обещают, что она будет более подвижной и чуткой, чему будет способствовать задняя балка поперечной устойчивости и дифференциал повышенного трения.