С 1 по 12 октября 2003 года в лондонском музее дизайна будет организована выставка, рассказывающая о сотрудничестве Citroёn и итальянского дизайнера Фламинио Бертони с 1930 по 1960 годы. Посетители выставки восстановят в памяти историю создания автомобилей, над которыми трудился известный дизайнер: Traction Avant, 2CV, DS. В экспозиции выставлены документы из архивов компании – миниатюрные модели, диаграмы, дизайнерские рисунки, наброски, заметки, оставленные Фламинио Бертони, а также цифры продаж того времени. Citroёn предоставил для показа прототип 2CV 1939 года выпуска, найденный на Ferte-Vidame в 1994 году. Также посетители смогут увидеть Traction Avant 1934 года и DS 1957 г.
В 1932 году Бертони пригласили для разработки дизайна революционного Traction Avant. После этого он продолжил работу вместе с Пьером-Жюлем Буланже и Андре Лефевром над 2CV, запущенным в производство в 1948 году. Бертони и Лефевр участвовали и в создании DS, преемника Traction Avant. DS (на французском произносится «дээс», что означает богиня) совершила настоящий переворот. Аэродинамические линии кузова и необычный дизайн, использование новых материалов отделки – алюминий и пластик – приковывали взгляды людей. Тем не менее, настоящая революция произошла благодаря гидравлической системе автомобиля, отвечавшей за работу большого количества оборудования.
В 1932 году Бертони пригласили для разработки дизайна революционного Traction Avant. После этого он продолжил работу вместе с Пьером-Жюлем Буланже и Андре Лефевром над 2CV, запущенным в производство в 1948 году. Бертони и Лефевр участвовали и в создании DS, преемника Traction Avant. DS (на французском произносится «дээс», что означает богиня) совершила настоящий переворот. Аэродинамические линии кузова и необычный дизайн, использование новых материалов отделки – алюминий и пластик – приковывали взгляды людей. Тем не менее, настоящая революция произошла благодаря гидравлической системе автомобиля, отвечавшей за работу большого количества оборудования.