Во вторник состоялась презентация новой Fiat Panda, сообщает Dow Jones Business News.
Несмотря на такое же название, как у известного хэтчбека, новая Panda скорее относится к классу субкомпактов. В продаже в Европе она появится в середине сентября, а дизельная версия будет готова к ноябрю. Цена на этот автомобиль составит от 7.950 до 10.950 евро.
Компания предполагает, что будет ежегодно продавать в Европе около 1,2 миллионов автомобилей в сегменте субкомпактов. Продажи Panda до конца 2003 года, по прогнозам, должны составить 70.000 машин, причем у дилеров уже есть заказы на 30.000 из них.
В 2004 продажи этой модели должны составить 200.000 единиц, а в последующие годы - 220.000.
В разработку этой модели было вложено 560 миллионов евро, и еще около 40 миллионов было потрачено на презентацию и рекламную кампанию.
На новый Punto было размещено уже 140.000 заказов, а на новый Lancia Y, который был представлен в июле и на этой неделе появится у дилеров, – 15.000 заказов.
Продажи автомобилей в Италии упали в этом году на 5% по сравнению с прошлым, но доля компании на внутреннем рынке поднялась с 28,7% до 30 процентов.
Несмотря на такое же название, как у известного хэтчбека, новая Panda скорее относится к классу субкомпактов. В продаже в Европе она появится в середине сентября, а дизельная версия будет готова к ноябрю. Цена на этот автомобиль составит от 7.950 до 10.950 евро.
Компания предполагает, что будет ежегодно продавать в Европе около 1,2 миллионов автомобилей в сегменте субкомпактов. Продажи Panda до конца 2003 года, по прогнозам, должны составить 70.000 машин, причем у дилеров уже есть заказы на 30.000 из них.
В 2004 продажи этой модели должны составить 200.000 единиц, а в последующие годы - 220.000.
В разработку этой модели было вложено 560 миллионов евро, и еще около 40 миллионов было потрачено на презентацию и рекламную кампанию.
На новый Punto было размещено уже 140.000 заказов, а на новый Lancia Y, который был представлен в июле и на этой неделе появится у дилеров, – 15.000 заказов.
Продажи автомобилей в Италии упали в этом году на 5% по сравнению с прошлым, но доля компании на внутреннем рынке поднялась с 28,7% до 30 процентов.
