В июле этого, как и было запланировано, BMW прекратит выпуск своего дорогого кабриолета Z8 и спортивного седана М5.
За три года было выпущено всего 5.700 Z8, стоимость которого превышает 100 тысяч долларов. А седанов М5 было выпущено 20.500 штук. Объединяет эти две модели двигатель: 5-литровая V-образная «восьмерка» мощностью 400 л.с., которая выводила и Z8 и M5 в лидеры в своих классах.
Фанатам больших спортивных седанов из Баварии придется подождать как минимум один год, пока не будет представлено следующее поколение М5, а вот о том, появится ли приемник у Z8 или компания ограничится купе/кабриолетом 6-й серии, пока неизвестно.
За три года было выпущено всего 5.700 Z8, стоимость которого превышает 100 тысяч долларов. А седанов М5 было выпущено 20.500 штук. Объединяет эти две модели двигатель: 5-литровая V-образная «восьмерка» мощностью 400 л.с., которая выводила и Z8 и M5 в лидеры в своих классах.
Фанатам больших спортивных седанов из Баварии придется подождать как минимум один год, пока не будет представлено следующее поколение М5, а вот о том, появится ли приемник у Z8 или компания ограничится купе/кабриолетом 6-й серии, пока неизвестно.
