Компания Bosch, которая в 1995 году выпустила первую электронную систему стабилизации движения ESP, планирует увеличить производство таких систем на 20% - до 3,6 миллионов единиц в 2003 году.
«ESP может спасти больше жизней, чем подушка безопасности», - говорит Вольфганг Чур, глава отделения Bosch по автомобильной сфере. Чур предполагает значительное увеличение популярности системы в США, где на данный момент ESP стоит менее чем на 10% новых автомобилей (для сравнения - в Германии более чем на 50%).
Внедорожники, некогда очень популярные в Штатах, сейчас теряют любовь покупателей из-за того, что часто переворачиваются и пассажиры часто погибают. В таких ситуациях подушка безопасности может и не помочь. Система ESP, которая использует ABS и противобуксовочную систему, значительно уменьшает возможность переворота машины.
Компания уверена, что как только люди будут осведомлены об этом, спрос на ESP резко вырастет.
«ESP может спасти больше жизней, чем подушка безопасности», - говорит Вольфганг Чур, глава отделения Bosch по автомобильной сфере. Чур предполагает значительное увеличение популярности системы в США, где на данный момент ESP стоит менее чем на 10% новых автомобилей (для сравнения - в Германии более чем на 50%).
Внедорожники, некогда очень популярные в Штатах, сейчас теряют любовь покупателей из-за того, что часто переворачиваются и пассажиры часто погибают. В таких ситуациях подушка безопасности может и не помочь. Система ESP, которая использует ABS и противобуксовочную систему, значительно уменьшает возможность переворота машины.
Компания уверена, что как только люди будут осведомлены об этом, спрос на ESP резко вырастет.
