Тюнинг-ателье МКВ представило сверхмощную версию родстера SL55. После изменения работы компрессора, чип-тюнинга и установки новой выпускной системы инженерам МКВ удалось поднять мощность 5,5-литрового двигателя на 82 л.с. (с 476 до 558 л.с.). Максимальный крутящий момент поднялся на 100 Нм – до 800 Нм.
Неистовый автомобиль, тронуться без пробуксовки на котором практически невозможно, разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды, еще через 8,4 секунды он достигает 200 км/ч, а для того, чтобы набрать максимальную скорость в 330 км/ч с места SL55 МКВ требуется всего 26 секунд.
Для того, чтобы родстер попросту не взлетел с шоосе в небо, МКВ подготовила новый аэропакет для SL, включающий в себя новый задний диффузор, прижимающий ведущий мост к дороге.
По иному настроена и подвеска автомобиля: новые пружины и амортизаторы позволили не только сделали подвеску жестче, но и уменьшили клиренс на 30 миллиметров.
По желанию клиента, МКВ может изменить и салон автомобиля, придав ему спортивные нотки с помощью карбоновых вставок.
Неистовый автомобиль, тронуться без пробуксовки на котором практически невозможно, разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды, еще через 8,4 секунды он достигает 200 км/ч, а для того, чтобы набрать максимальную скорость в 330 км/ч с места SL55 МКВ требуется всего 26 секунд.
Для того, чтобы родстер попросту не взлетел с шоосе в небо, МКВ подготовила новый аэропакет для SL, включающий в себя новый задний диффузор, прижимающий ведущий мост к дороге.
По иному настроена и подвеска автомобиля: новые пружины и амортизаторы позволили не только сделали подвеску жестче, но и уменьшили клиренс на 30 миллиметров.
По желанию клиента, МКВ может изменить и салон автомобиля, придав ему спортивные нотки с помощью карбоновых вставок.