Объем финансирования ремонта, содержания и строительства автодорог Ленинградской области в 2003 году сократится по отношению к нынешнему году примерно на 29%, до 1,7 млрд руб. против 2,4 млрд руб. в 2002 году. Правительство Ленобласти хочет компенсировать недостачу повышением налогов на владельцев автотранспортных средств. Эти данные обнародовал дорожный комитет Ленинградской области. По расчетам чиновников, на ремонт и содержание дорог в 2003 году из бюджета Ленинградской области поступит 945 млн руб., в то время как в текущем году на эти цели из территориального дорожного фонда поступило 1,6 млрд руб. Кроме того, предполагается, что объем средств, выделяемых из федерального бюджета, сохранится приблизительно на том же уровне, что и в нынешнем году, и составит более 800 млн руб.
В следующем году, пояснил председатель областного дорожного комитета Василий Соколов, должна измениться сама схема финансирования ремонта и содержания автодорог. С 1 января 2003 года будут ликвидированы территориальные дорожные фонды. Источниками финансирования ремонта и содержания автомобильных дорог станут акцизные платежи на реализуемое в розничной сети (АЗС) моторное топливо, налог на землю, а также налог на владельцев транспортных средств -- все это будет перечисляться в региональный бюджет. Однако сегодня сложно прогнозировать, какой объем налоговых отчислений поступит в бюджет в качестве акцизных платежей на реализуемое в розницу моторное топливо, так как сейчас акцизы на моторное топливо осуществляют нефтеперерабатывающие заводы, а не автозаправочные станции. То есть вместо отчислений Киришского НПЗ с января 2003 года акцизы будут уплачивать около 400 АЗС, расположенных в Ленинградской области. Способ пополнить бюджет Василий Соколов видит в увеличении налога с водителей. Предлагается увеличить налог на владельцев автомобилей с двигателем мощностью до 100 л.с. с 4,7 руб. до 10 руб. за 1 л.с. Максимальный же налог составит не более 60 руб. за 1 л.с. (для владельцев мощных автомобилей).
В следующем году, пояснил председатель областного дорожного комитета Василий Соколов, должна измениться сама схема финансирования ремонта и содержания автодорог. С 1 января 2003 года будут ликвидированы территориальные дорожные фонды. Источниками финансирования ремонта и содержания автомобильных дорог станут акцизные платежи на реализуемое в розничной сети (АЗС) моторное топливо, налог на землю, а также налог на владельцев транспортных средств -- все это будет перечисляться в региональный бюджет. Однако сегодня сложно прогнозировать, какой объем налоговых отчислений поступит в бюджет в качестве акцизных платежей на реализуемое в розницу моторное топливо, так как сейчас акцизы на моторное топливо осуществляют нефтеперерабатывающие заводы, а не автозаправочные станции. То есть вместо отчислений Киришского НПЗ с января 2003 года акцизы будут уплачивать около 400 АЗС, расположенных в Ленинградской области. Способ пополнить бюджет Василий Соколов видит в увеличении налога с водителей. Предлагается увеличить налог на владельцев автомобилей с двигателем мощностью до 100 л.с. с 4,7 руб. до 10 руб. за 1 л.с. Максимальный же налог составит не более 60 руб. за 1 л.с. (для владельцев мощных автомобилей).
