Представляем вашему вниманию первую официальную фотографию нового внедорожника Cadillac SRX 2004 модельного года, внешний вид которого напоминает концепт Vizon.
Спроектированный как легковой автомобиль и обладающий основными чертами и качествами внедорожника, SRX представляет собой своего рода гибрид легковушки с небольшим грузовиком. Сиденья новинки на 7,5 см выше, чем у роскошных седанов, однако, на 7,5 см ниже, чем у SUV. SRX был спроектирован специально для того, чтобы закрыть брешь в производственной линии Cadillac между легковыми автомобилями и большими внедорожниками.
Автомобиль удивительным образом сочетает в себе ретро-дизайн Cadillac 50-х годов с «обрубленными» передним и задним краями, и обтекаемую форму кузова. Радиаторная решетка стала значительно меньше, предоставив место вертикально расположенным фарам.
Автомобиль будет выпускаться с двигателями V6 и V8 Northstar, и будет как задне- так и полноприводным. SRX будет обладать самой длинной колесной базой в своем классе, что положительно скажется на ходовых качествах и устойчивости автомобиля. Центр тяжести новинки смещен вниз, из-за чего автомобиль будет лучше слушаться руля. Благодаря третьему ряду сидений SRX может вмещать 7 пассажиров, при этом пространство для ног в области второго ряда самое большое в данном классе автомобилей.
Внедрив новый дизайн, производитель планирует привлечь внимание молодого поколения автолюбителей. «Выпуская эти модели, мы хотим обратиться к
молодым водителям и напомнить им, что они не забыты. Уже давно сложился стереотип, что наша продукция нацелена на покупателей «за 50». Мы намерены
порвать с традициями, хотя привлечь молодежь будет не так-то и легко»- заявил генеральный менеджер компании Марк Ла Нев.
В 2001 году в США было продано около 200.000 роскошных "вседорожников". General Motors также хочет "снять пенки" с этой перспективной ниши, представив
14 новых моделей, включая SRX, и бросить вызов таким маркам как Lexus RX300, BMW X5, Acura MDX и Mercedes-Benz M-class.
Когда SRX модельного года поступит в продажу в середине 2003 года, его цена будет колебаться в районе 40.000 – 50.000 долларов.
Спроектированный как легковой автомобиль и обладающий основными чертами и качествами внедорожника, SRX представляет собой своего рода гибрид легковушки с небольшим грузовиком. Сиденья новинки на 7,5 см выше, чем у роскошных седанов, однако, на 7,5 см ниже, чем у SUV. SRX был спроектирован специально для того, чтобы закрыть брешь в производственной линии Cadillac между легковыми автомобилями и большими внедорожниками.
Автомобиль удивительным образом сочетает в себе ретро-дизайн Cadillac 50-х годов с «обрубленными» передним и задним краями, и обтекаемую форму кузова. Радиаторная решетка стала значительно меньше, предоставив место вертикально расположенным фарам.
Автомобиль будет выпускаться с двигателями V6 и V8 Northstar, и будет как задне- так и полноприводным. SRX будет обладать самой длинной колесной базой в своем классе, что положительно скажется на ходовых качествах и устойчивости автомобиля. Центр тяжести новинки смещен вниз, из-за чего автомобиль будет лучше слушаться руля. Благодаря третьему ряду сидений SRX может вмещать 7 пассажиров, при этом пространство для ног в области второго ряда самое большое в данном классе автомобилей.
Внедрив новый дизайн, производитель планирует привлечь внимание молодого поколения автолюбителей. «Выпуская эти модели, мы хотим обратиться к
молодым водителям и напомнить им, что они не забыты. Уже давно сложился стереотип, что наша продукция нацелена на покупателей «за 50». Мы намерены
порвать с традициями, хотя привлечь молодежь будет не так-то и легко»- заявил генеральный менеджер компании Марк Ла Нев.
В 2001 году в США было продано около 200.000 роскошных "вседорожников". General Motors также хочет "снять пенки" с этой перспективной ниши, представив
14 новых моделей, включая SRX, и бросить вызов таким маркам как Lexus RX300, BMW X5, Acura MDX и Mercedes-Benz M-class.
Когда SRX модельного года поступит в продажу в середине 2003 года, его цена будет колебаться в районе 40.000 – 50.000 долларов.
