Honda Jazz получил вариатор CVT-7, передает Car Keys. CVT-7 это не простой вариатор: во-первых, это первый 7-скоростной вариатор, а во-вторых он может работать и как обычный автомат. По желанию водителя новая трансмиссия может работать как в обычном, так и в спортивном режимах. Вариатор будет доступен как опция для Jazz SE и Jazz SE Sport, оба из которых оснащаются 1,4-литровыми двигателями i-DSI.
Также есть предположение, что механическая коробка передач будет вычеркнута из списка комплектующих этих автомобилей, и ее заменит вариатор. Однако, в этом нет большой выгоды, так как, если сравнивать SE, оснащенный механической КПП, с SE снабженный вариатором, то оба они способны разгоняться до 100 км/ч за 12 секунд. При этом SE с вариатором способен разогнаться максимум до 147 км/ч, в то время как модель с механической трансмиссией может разогнаться до 153 км/ч. Да и с точки зрения топливной экономии модель с механикой лучше.
Также есть предположение, что механическая коробка передач будет вычеркнута из списка комплектующих этих автомобилей, и ее заменит вариатор. Однако, в этом нет большой выгоды, так как, если сравнивать SE, оснащенный механической КПП, с SE снабженный вариатором, то оба они способны разгоняться до 100 км/ч за 12 секунд. При этом SE с вариатором способен разогнаться максимум до 147 км/ч, в то время как модель с механической трансмиссией может разогнаться до 153 км/ч. Да и с точки зрения топливной экономии модель с механикой лучше.