Для постановки на производство новой "классики" (нового автомобиля классической компоновки ВАЗ-2151, который призван заменить производимые сейчас модели ВАЗ 2104, -05, -07) АО "АвтоВАЗ " потребуется около 400 млн долл., сообщает пресс-центр автозавода. Начало промышленного производства нового автомобиля запланировано на 2006г. По расчетам специалистов завода, этот проект окупится примерно через 7 лет после начала серийного выпуска.
Как говорил ранее президент - гендиректор АО "АвтоВАЗ" Виталий Вильчик, розничная цена модернизированной "классики" не должна превысить 4 тыс. долл. Большую часть автомобилей планируется реализовывать на российском рынке. Презентация автомобиля ВАЗ-2151 пройдет в рамках Московской международной автомобильной выставки "МИМС-2002" 21-25 августа 2002г.
Новое семейство автомобилей классической компоновки ВАЗ-2151 представляет собой глубокую модернизацию выпускаемых ныне "пятерок", "семерок" и "четверок". В массовое производство запустят две модели - универсал и хэтчбек. Модернизация коснулась основных элементов автомобиля - кузова, салона и двигателя. Конструкция подвески также изменена. Как отметил вице-президент по производству АО "АвтоВАЗ" Михаил Добындо, это будет автомобиль традиционной классической компоновки, но с современными конструкторскими и технологическими решениями.
Как говорил ранее президент - гендиректор АО "АвтоВАЗ" Виталий Вильчик, розничная цена модернизированной "классики" не должна превысить 4 тыс. долл. Большую часть автомобилей планируется реализовывать на российском рынке. Презентация автомобиля ВАЗ-2151 пройдет в рамках Московской международной автомобильной выставки "МИМС-2002" 21-25 августа 2002г.
Новое семейство автомобилей классической компоновки ВАЗ-2151 представляет собой глубокую модернизацию выпускаемых ныне "пятерок", "семерок" и "четверок". В массовое производство запустят две модели - универсал и хэтчбек. Модернизация коснулась основных элементов автомобиля - кузова, салона и двигателя. Конструкция подвески также изменена. Как отметил вице-президент по производству АО "АвтоВАЗ" Михаил Добындо, это будет автомобиль традиционной классической компоновки, но с современными конструкторскими и технологическими решениями.