Volkswagen практически закончил работу над созданием нового кабриолета Beetle.
Этот проект занял значительно больше времени, чем
предполагалось ранее, когда в 1998 был выпущен первый новый Beetle. У новой версии «жуrа» будет брезентовый верх и заднее стекло работы ателье Karmann.
Крышу можно будет поднимать/опускать как механически, так и с помощью электропривода, но второй вариант будет опциональным.
На всех моделях 2003 года поворотники будут интегрированы в боковые зеркала. Ожидается, что моедль получит три двигателя 1,8-литровый на 115 л.с., турбированный на 150 л.с. с механической или автоматической коробкой, и, чуть позже, - Turbo S на 180 л.с. с 6-скоростной механикой. Кабриолет будет производиться в Мексике вместе с другими Beetle.
Этот проект занял значительно больше времени, чем
предполагалось ранее, когда в 1998 был выпущен первый новый Beetle. У новой версии «жуrа» будет брезентовый верх и заднее стекло работы ателье Karmann.
Крышу можно будет поднимать/опускать как механически, так и с помощью электропривода, но второй вариант будет опциональным.
На всех моделях 2003 года поворотники будут интегрированы в боковые зеркала. Ожидается, что моедль получит три двигателя 1,8-литровый на 115 л.с., турбированный на 150 л.с. с механической или автоматической коробкой, и, чуть позже, - Turbo S на 180 л.с. с 6-скоростной механикой. Кабриолет будет производиться в Мексике вместе с другими Beetle.