Внутри концерна Ford Motor Co. было множество дебатов относительно того, стоит ли начинать производство нового автомобиля от Mercury и является ли Mondeo второго поколения именно тем продуктом, который поможет в борьбе за «место под солнцем» автомобильного рынка.
Несмотря на необычайную популярность Mondeo в Европе, главы корпорации, среди которых был и финансовый директор Ford Ник Шили, "перекрыли кислород" своей дочерней компании, решив, что автомобиль не будет производиться на заводе Mercury. Возникает вопрос: чем же не угодил Mondeo?
Очевидно, в связи с сокращением производственных линий Ford Motor Co. в Северной Америке, не остается места, где бы можно было открыть конвейер по сборке новых автомобилей, сообщает TheCarConnection.
Несмотря на необычайную популярность Mondeo в Европе, главы корпорации, среди которых был и финансовый директор Ford Ник Шили, "перекрыли кислород" своей дочерней компании, решив, что автомобиль не будет производиться на заводе Mercury. Возникает вопрос: чем же не угодил Mondeo?
Очевидно, в связи с сокращением производственных линий Ford Motor Co. в Северной Америке, не остается места, где бы можно было открыть конвейер по сборке новых автомобилей, сообщает TheCarConnection.