Грузовик МАЗ-МАН-543268 (Евро-3) признан "Лучшим
седельным тягачом 2001 года по итогам
конкурса ќЛучший автомобиль года", проводимого
Министерством транспорта и коммуникаций РБ,
Министерством промышленности РБ и редакцией
газеты "Транспортный вестник"
18 апреля 2002 года заместитель Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Владимир Уласень вручил в торжественной обстановке генеральному директору СП ЗАО ќМАЗ-МАН› доктору Манфреду Зайферту диплом, памятный знак и ценный подарок по итогам конкурса "Лучший грузовик 2001 года".
Итоги конкурса подводила комиссия в составе
специалистов-эксплуатационников, ученых,
представителей Минтранса и Минпрома Беларуси под
началом заместителя Министра транспорта и коммуникаций РБ Владимира Уласеня.
Особенностью условий конкурса, проводимого в Беларуси, является тот факт, что в конкурсе могут принимать участие только те автомобили, которые находятся в эксплуатации на предприятиях республики не менее полугода в количестве не менее 10 штук. Кроме того, среди материалов претендентов на это звание должны быть минимум два отзыва эксплуатирующих организаций с
приведением цифровых данных по топливной
экономичности, затратам на ТО и ремонт, наработке на отказ и другие данные. Такие условия являются
достаточно жесткими в сравнении с условиями конкурсов соседних стран и Европы, где такое звание присуждается главным образом журналистским жюри.
Седельный тягач МАЗ-МАН-543268 является первым
отечественным грузовиком, полностью сертифицированным на соответствие нормам "Евро-3" по экологии, а также нормам по безопасности и шуму, что означает отсутствие ограничений на поездки в страны Западной Европы.
седельным тягачом 2001 года по итогам
конкурса ќЛучший автомобиль года", проводимого
Министерством транспорта и коммуникаций РБ,
Министерством промышленности РБ и редакцией
газеты "Транспортный вестник"
18 апреля 2002 года заместитель Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Владимир Уласень вручил в торжественной обстановке генеральному директору СП ЗАО ќМАЗ-МАН› доктору Манфреду Зайферту диплом, памятный знак и ценный подарок по итогам конкурса "Лучший грузовик 2001 года".
Итоги конкурса подводила комиссия в составе
специалистов-эксплуатационников, ученых,
представителей Минтранса и Минпрома Беларуси под
началом заместителя Министра транспорта и коммуникаций РБ Владимира Уласеня.
Особенностью условий конкурса, проводимого в Беларуси, является тот факт, что в конкурсе могут принимать участие только те автомобили, которые находятся в эксплуатации на предприятиях республики не менее полугода в количестве не менее 10 штук. Кроме того, среди материалов претендентов на это звание должны быть минимум два отзыва эксплуатирующих организаций с
приведением цифровых данных по топливной
экономичности, затратам на ТО и ремонт, наработке на отказ и другие данные. Такие условия являются
достаточно жесткими в сравнении с условиями конкурсов соседних стран и Европы, где такое звание присуждается главным образом журналистским жюри.
Седельный тягач МАЗ-МАН-543268 является первым
отечественным грузовиком, полностью сертифицированным на соответствие нормам "Евро-3" по экологии, а также нормам по безопасности и шуму, что означает отсутствие ограничений на поездки в страны Западной Европы.
