Отделение, названное Specialty Vehicle Engineering (SVE) будет вести работы параллельно с американским отделением Ford - Special Vehicle Team (SVT), которое производит мощные версии таких моделей как Ford Mustang, Focus и пикапов серии F. SVT также разрабатывает Mercury Marauder
Specialty Vehicle Engineering будет базироваться в Дантоне (Англия). В планах компании:
Создание спортивных версий Ford Focus (Ford Focus ST170) и Mondeo (Mondeo ST220).
Подготовка специальных (таких как полицейские автомобили) автомобилей для немецкого рынка.
Разработка автомобилей на альтернативных видах топлива, таких как сжиженный и сжатый газ.
Разработка моделей для рынков третьего мира. К примеру, SVE займется модификацией подвески и созданием мощной системы вентиляции для Ford Focus, который будет поставляться на рынок Индии.
Specialty Vehicle Engineering возглавит Йост Капито, которые ранее работал в компаниях BMW и Porsche. 43 летний Капито до назначения работал в команде Sauber's Formula One team. До этого он занимался разработкой и созданием двигателей Porsche, сделав свой вклад в создание Carrera Cup и победителя гонки в Ле-Ман – Porsche GT1. Свою карьеру Капито начал в BMW, где разработал 2,3-литровые двигатели и сделал свой вклад в создание М3.
В Specialty Vehicle Engineering будут работать 70 человек, при этом ровно половина штата будет создавать «горячие» версии серийных автомобилей Ford.
Specialty Vehicle Engineering будет базироваться в Дантоне (Англия). В планах компании:
Создание спортивных версий Ford Focus (Ford Focus ST170) и Mondeo (Mondeo ST220).
Подготовка специальных (таких как полицейские автомобили) автомобилей для немецкого рынка.
Разработка автомобилей на альтернативных видах топлива, таких как сжиженный и сжатый газ.
Разработка моделей для рынков третьего мира. К примеру, SVE займется модификацией подвески и созданием мощной системы вентиляции для Ford Focus, который будет поставляться на рынок Индии.
Specialty Vehicle Engineering возглавит Йост Капито, которые ранее работал в компаниях BMW и Porsche. 43 летний Капито до назначения работал в команде Sauber's Formula One team. До этого он занимался разработкой и созданием двигателей Porsche, сделав свой вклад в создание Carrera Cup и победителя гонки в Ле-Ман – Porsche GT1. Свою карьеру Капито начал в BMW, где разработал 2,3-литровые двигатели и сделал свой вклад в создание М3.
В Specialty Vehicle Engineering будут работать 70 человек, при этом ровно половина штата будет создавать «горячие» версии серийных автомобилей Ford.