Количество кузовных деталей из оцинкованной стали
Череповецкого металлургического завода, используемых на автомобилях УАЗ-3160 с августа 2001 года, возросло до 28 штук.
В первую очередь, это наиболее подверженные коррозии детали. Использование оцинкованных деталей, по мнению специалистов завода, позволяет увеличить надежность и долговечность кузова более чем вдвое. Спрос на автомобили с оцинковкой гораздо выше, чем на обычные машины, поэтому УАЗ планирует увеличить объемы выпуска "оцинкованных" машин. Переналадка оборудования под оцинковку занимает не более 2-х часов, что позволяет сохранять темпы производства.
Череповецкого металлургического завода, используемых на автомобилях УАЗ-3160 с августа 2001 года, возросло до 28 штук.
В первую очередь, это наиболее подверженные коррозии детали. Использование оцинкованных деталей, по мнению специалистов завода, позволяет увеличить надежность и долговечность кузова более чем вдвое. Спрос на автомобили с оцинковкой гораздо выше, чем на обычные машины, поэтому УАЗ планирует увеличить объемы выпуска "оцинкованных" машин. Переналадка оборудования под оцинковку занимает не более 2-х часов, что позволяет сохранять темпы производства.
