ГИБДД России подвело итоги 2001 года. В 2001 на территории Российской Федерации обстановка с аварийностью на автомототранспорте осложнилась. Отмечен рост трех основных ее показателей: количество дорожно-транспортных происшествий возросло на 4,3%, число погибших - на 4,5% и раненых - на 4,7%. Всего за 12 месяцев в стране зарегистрировано 164403 ДТП, в которых погибли 30916 и получили ранения 187790 человек.
Рост всех основных показателей аварийности зарегистрирован во всех федеральных округах, на территории 32 субъектов Российской Федерации.
Наиболее напряженная обстановка сложилась в Республике Татарстан (относительный показатель ДТП на 10 тыс. транспортных средств выше среднероссийского на 37,2%, пострадавших на 100 тыс. жителей - на 14,0%), Хабаровском крае (+21,2%, +3,4%), Владимирской (+29)%, +30,7%), Пермской (+12,0%, +12,5%), Тверской (+6,3%, +9,1%), Тюменской (+15,0%, +42,2%) областях.
Остается много нерешенных проблем в сфере обеспечения безопасности пассажирских перевозок. Рост аварийности по вине водителей автобусов отмечается на протяжении трех последних лет. В 2001 г. в 3377 (+0,6%) таких происшествиях погибли 636 (+13,6%) и получили ранения 4662 (+1,8%) человек. Рост происшествий с автобусами зарегистрирован в 40 субъектах Российской Федерации, особенно значительный в Краснодарском крае, Волгоградской, Самарской, Ярославской областях.
Практически каждое второе происшествие (47,8%) совершено водителями автобусов, принадлежащих физическим лицам, а в Республике Дагестан, Приморском, Хабаровском краях, Воронежской, Читинской областях - более 80%.
Самым распространенными видом ДТП остается наезд транспортных средств на пешеходов (48,6%). Практически половина из них является следствием несоблюдения Правил движения самими пешеходами. Рост количества таких происшествий отмечается с 1999 года. Для данного вида происшествий характерна самая высокая тяжесть последствий: из 100 пострадавших 16 человек получили смертельные травмы.
Впервые, начиная с 1995 года, увеличилось количество ДТП (+0,2%), в которых погибли и получили ранения дети. В 37 субъектах Российской Федерации возросло количество происшествий с участием детей. Особенно неблагополучная обстановка сложилась в Смоленской и Самарской областях, где количество таких происшествий увеличилось более чем на четверть.
Анализ результатов мониторинга общественного мнения о деятельности Государственной инспекции безопасности дорожного движения за 2001 г. показал, что по сравнению с 2000 г. в целом по стране не произошло значительных изменений в оценке респондентами деятельности службы.
Позитивные изменения в деятельности ГИБДД отметили 64,5% участников дорожного движения (в 2000 - 67,2%). Взаимоотношения, складывающиеся между участниками дорожного движения и сотрудниками ГИБДД, положительно оценивают 65% его участников.
Следует отметить и тот факт, что 25%, опрошенных владельцев транспортных средств не удовлетворены организацией работы по регистрации и техническому надзору, экзаменационных подразделений; 20% - по оформлению и разбору обстоятельств ДТП. Более половины респондентов (51%) высказали мнение, что организация дорожного движения не отвечает требованиям безопасности.
Рост всех основных показателей аварийности зарегистрирован во всех федеральных округах, на территории 32 субъектов Российской Федерации.
Наиболее напряженная обстановка сложилась в Республике Татарстан (относительный показатель ДТП на 10 тыс. транспортных средств выше среднероссийского на 37,2%, пострадавших на 100 тыс. жителей - на 14,0%), Хабаровском крае (+21,2%, +3,4%), Владимирской (+29)%, +30,7%), Пермской (+12,0%, +12,5%), Тверской (+6,3%, +9,1%), Тюменской (+15,0%, +42,2%) областях.
Остается много нерешенных проблем в сфере обеспечения безопасности пассажирских перевозок. Рост аварийности по вине водителей автобусов отмечается на протяжении трех последних лет. В 2001 г. в 3377 (+0,6%) таких происшествиях погибли 636 (+13,6%) и получили ранения 4662 (+1,8%) человек. Рост происшествий с автобусами зарегистрирован в 40 субъектах Российской Федерации, особенно значительный в Краснодарском крае, Волгоградской, Самарской, Ярославской областях.
Практически каждое второе происшествие (47,8%) совершено водителями автобусов, принадлежащих физическим лицам, а в Республике Дагестан, Приморском, Хабаровском краях, Воронежской, Читинской областях - более 80%.
Самым распространенными видом ДТП остается наезд транспортных средств на пешеходов (48,6%). Практически половина из них является следствием несоблюдения Правил движения самими пешеходами. Рост количества таких происшествий отмечается с 1999 года. Для данного вида происшествий характерна самая высокая тяжесть последствий: из 100 пострадавших 16 человек получили смертельные травмы.
Впервые, начиная с 1995 года, увеличилось количество ДТП (+0,2%), в которых погибли и получили ранения дети. В 37 субъектах Российской Федерации возросло количество происшествий с участием детей. Особенно неблагополучная обстановка сложилась в Смоленской и Самарской областях, где количество таких происшествий увеличилось более чем на четверть.
Анализ результатов мониторинга общественного мнения о деятельности Государственной инспекции безопасности дорожного движения за 2001 г. показал, что по сравнению с 2000 г. в целом по стране не произошло значительных изменений в оценке респондентами деятельности службы.
Позитивные изменения в деятельности ГИБДД отметили 64,5% участников дорожного движения (в 2000 - 67,2%). Взаимоотношения, складывающиеся между участниками дорожного движения и сотрудниками ГИБДД, положительно оценивают 65% его участников.
Следует отметить и тот факт, что 25%, опрошенных владельцев транспортных средств не удовлетворены организацией работы по регистрации и техническому надзору, экзаменационных подразделений; 20% - по оформлению и разбору обстоятельств ДТП. Более половины респондентов (51%) высказали мнение, что организация дорожного движения не отвечает требованиям безопасности.