На женевском автосалоне Ferrari представит новую модификацию Maranello с индексом 575М. Предыдущая модель 550 Maranello производится с июля 1996 года.
В первую очередь, изменения коснулись двигателя: 575 оснащен 48-клапанным двигателем V12 с углом развала цилиндров в 65 градусов, его объем увеличен с 5,5 до 5,75 литра, также модель получил приставку M (modificata, т.е. модифицированный), которая впервые появилась на модели 512M.
Мощность увеличилась с 485 до 515 л.с., а красная зона тахометра начинается с 7250 оборотов (против 7000 на 550 Maranello). Секвентальная коробка передач выполнена в стиле Формулы-1: переключать передачи можно рычажками, расположенными на руле.
100 км/ч 575М набирает за 4,2 секунды, что также немного лучше, чем у Ferrari 550. Максимальная скорость увеличилась до 330 км/ч.
Подвеска также претерпела изменения. 575М получил полуактивную подвеску Mannesmann Sachs Skyhook, такую же как на Maserati Spyder и новом Maserati Coupe.
В интерьере и экстерьере практически нет изменений. Изменены воздухозаборники в переднем бампере, а передние фары стали ксеноновыми. В виде опции доступны новые 19-дюймовые диски. В интерьере преобладает красный цвет, у модели новые сиденья, а в центре приборной панели расположился огромный тахометр, как у настоящих гоночных автомобилей.
В первую очередь, изменения коснулись двигателя: 575 оснащен 48-клапанным двигателем V12 с углом развала цилиндров в 65 градусов, его объем увеличен с 5,5 до 5,75 литра, также модель получил приставку M (modificata, т.е. модифицированный), которая впервые появилась на модели 512M.
Мощность увеличилась с 485 до 515 л.с., а красная зона тахометра начинается с 7250 оборотов (против 7000 на 550 Maranello). Секвентальная коробка передач выполнена в стиле Формулы-1: переключать передачи можно рычажками, расположенными на руле.
100 км/ч 575М набирает за 4,2 секунды, что также немного лучше, чем у Ferrari 550. Максимальная скорость увеличилась до 330 км/ч.
Подвеска также претерпела изменения. 575М получил полуактивную подвеску Mannesmann Sachs Skyhook, такую же как на Maserati Spyder и новом Maserati Coupe.
В интерьере и экстерьере практически нет изменений. Изменены воздухозаборники в переднем бампере, а передние фары стали ксеноновыми. В виде опции доступны новые 19-дюймовые диски. В интерьере преобладает красный цвет, у модели новые сиденья, а в центре приборной панели расположился огромный тахометр, как у настоящих гоночных автомобилей.