Зимние шины – выбираем лучшее
Сразу несколько европейских автомобильных организаций накануне наступления зимних гололедов и снегопадов закономерно задались вопросом, какие зимние покрышки лучше всего покупать автовладельцам. Немецкий автомобильный клуб ADAС, как бы предупреждая извечные сомнения автомобилистов, стоит ли при выборе зимней резины ориентироваться на цену и знак производителя как залог качества, наряду с классическими покрышками типоразмера 185/60 R14 T протестировал шины эконом-класса 195/65 R15 T. Вывод по итогам тестов однозначен: экономить на зимней резине означает экономить на своей безопасности. “В этом случае жадность может оказаться опасной”, – прокомментировал выводы эксперт австрийского автоклуба ÖAMTC Фридрих Эппель.
Протестированная зимняя резина типоразмера 195/65 R15 T (макс. скорость до 190 км/ч) подходит на Audi A3 и A4, Ford Focus, Mazda 3 и 6, Opel Astra, Vectra и Zafira, Mercedes C-класса, Volkswagen Touran, Passat 4, Golf IV и V. Из 13 моделей в ценовой категории от 45 до 70 евро только одна модель – Sava Eskimo S из Словении, справившись с заснеженной дорогой и льдом, была однозначно рекомендована клубом. Еще четыре модели – Tyfoon Eurosnow M+S, Rigdon M+S 179, Viking Snowtech и Respa Okon MS179, получив нарекания, были рекомендованы с ограничениями. Большинство же моделей эконом-класса, показав крайне плохие показатели при продолжительном торможении на мокрой дороге и набрав лишние штрафные очки при езде по снежной накатанной дороге и торможении на льду, были напрочь отвергнуты клубом как шины, не удовлетворяющие статусу зимних.
Следующей тестовой позицией стала зимняя и всесезонная резина типоразмера 185/60 R14 T, которая подходит на Ford Escort и Fiesta, Fiat Brava, Skoda Fabia, Renault Megane, Hyundai Accent, VW Golf III и Polo.
Высшую оценку “особо рекомендовано” получили брендовые производители шин, неоднократно занимавшие рейтинговые позиции и в других категориях: зимние шины Bridgestone Blizzak LM20 – продемонстрировавшие наибольшую сбалансированность характеристик, Michelin Alpin A3 – сумевшие достичь на порядок лучшего показателя износоустойчивости при прочих равных качествах, Continental WinterContact TS 800 – лидер по сцеплению на мокрой дороге и “снежный король” Pirelli Snowcontrol. Победитель прошлого года Goodyear UltraGrip 7, по замечанию экспертов, не вошел в тройку лидеров из-за слабых показателей при аквапланировании. Клуб оценил как достойные рекомендации всесезонные модели Goodyear Vector 5+, Hankook Centum H720 и Vredestein Quadrac 2, отметив при этом объективные трудности изготовления идеальной всесезонной резины. Назвав покупку всесезонки “извечным компромиссом”, эксперты клуба отмечают, что если летом всесезонная резина на сухой или мокрой дороге получает оценку “рекомендовано”, то оценка ее зимой на снежной дороге будет, как правило, ниже, поскольку изготовить идеальную всесезонную резину на все времена года и все континенты с их разнообразием климатических особенностей объективно “практически нереально”.
Шкала оценки от 0,5 (очень хорошо) до 5,5 (неудовлетворительно)
Система оценок
1 – особо рекомендовано
2 – рекомендовано
3 – рекомендовано с ограничениями
4 – не рекомендовано
Австрийский автомотоклуб ÖAMTC в добавление к тестам своих немецких коллег протестировал зимние шины типоразмера 205/55 R16 H (макс. скорость до 210 км/ч), предназначенные на такие автомобили, как Ford Mondeo, Mercedes C-класса, Peugeot 307, VW Passat. По мнению австрийских экспертов, самой лучшей зимней покрышкой является Semperit Speed-Grip, обогнавшая на снежной дороге даже такого признанного лидера, как Goodyear UltraGrip Performance. По мнению экспертов, новая модель LM-25 от Bridgestone однозначно требует доработок, которые, скорее всего, в ближайшем будущем последуют, поскольку такой брендовый производитель вряд ли согласится быть замыкающим в рейтинге.
Немецкий автожурнал “auto, motor und sport” также провел независимое тестовое исследование зимней резины типоразмера 205/55 R16 H и 255/55 R18 H, предназначенной для внедорожников типа Mercedes-Benz ML 500, на котором и проводились испытания.
Согласно выводам журнала, оценку “особо рекомендовано” в категории 205/55 R16 H заслужили Goodyear UltraGrip 7 и Continental Winter Contact TS 810, показав сбалансированные характеристики на всех видах трасс. Плохие оценки заработали лишь японцы. Так, известная Bridgestone Blizzak LM-35 получила оценку “рекомендовано с ограничениями” из-за плохой тяговой силы и длинного тормозного пути, а ее соотечественница Toyo Snowprox S 952 – из-за неудовлетворительного торможения на мокрой и сухой дороге. В категории покрышек для внедорожников типоразмера 255/55 R18 H победителем теста была признана зимняя резина от Pirelli, модель Scorpion Ice&Snow и Dunlop Grantek WT M3 – обе были оценены экспертами как “особо рекомендованные”. Красную карточку, выбивающую из конкурентной борьбы за покупателя, получила Toyo W/T Open County, набрав лишние штрафные очки из-за длинного тормозного пути на сухой и мокрой дороге и существенного аквапланирования.
Как никогда ранее повышенный интерес в этом году к тестам зимней резины со стороны немцев вполне объясним. На территории Германии вступил в силу закон о запрете эксплуатации автомобилей на летней резине в гололед, снегопад и на мокрой дороге при минусовых и нулевых температурах. Формулировка закона объективно компромиссная и предусматривает не абсолютный запрет эксплуатации автомобилей на летней резине в зимнее время года, а только в конкретные непогожие дни. Нарушение закона ведет к начислению штрафных пунктов и штрафу от 20 до 40 евро. Нам бы такой компромисс.
Шкала оценки от 0,5 (очень хорошо) до 5,5 (неудовлетворительно)
Система оценок
1 – особо рекомендовано
2 – рекомендовано
3 – рекомендовано с ограничениями
4 – не рекомендовано
Алисс Зигманн
Протестированная зимняя резина типоразмера 195/65 R15 T (макс. скорость до 190 км/ч) подходит на Audi A3 и A4, Ford Focus, Mazda 3 и 6, Opel Astra, Vectra и Zafira, Mercedes C-класса, Volkswagen Touran, Passat 4, Golf IV и V. Из 13 моделей в ценовой категории от 45 до 70 евро только одна модель – Sava Eskimo S из Словении, справившись с заснеженной дорогой и льдом, была однозначно рекомендована клубом. Еще четыре модели – Tyfoon Eurosnow M+S, Rigdon M+S 179, Viking Snowtech и Respa Okon MS179, получив нарекания, были рекомендованы с ограничениями. Большинство же моделей эконом-класса, показав крайне плохие показатели при продолжительном торможении на мокрой дороге и набрав лишние штрафные очки при езде по снежной накатанной дороге и торможении на льду, были напрочь отвергнуты клубом как шины, не удовлетворяющие статусу зимних.
Следующей тестовой позицией стала зимняя и всесезонная резина типоразмера 185/60 R14 T, которая подходит на Ford Escort и Fiesta, Fiat Brava, Skoda Fabia, Renault Megane, Hyundai Accent, VW Golf III и Polo.
Высшую оценку “особо рекомендовано” получили брендовые производители шин, неоднократно занимавшие рейтинговые позиции и в других категориях: зимние шины Bridgestone Blizzak LM20 – продемонстрировавшие наибольшую сбалансированность характеристик, Michelin Alpin A3 – сумевшие достичь на порядок лучшего показателя износоустойчивости при прочих равных качествах, Continental WinterContact TS 800 – лидер по сцеплению на мокрой дороге и “снежный король” Pirelli Snowcontrol. Победитель прошлого года Goodyear UltraGrip 7, по замечанию экспертов, не вошел в тройку лидеров из-за слабых показателей при аквапланировании. Клуб оценил как достойные рекомендации всесезонные модели Goodyear Vector 5+, Hankook Centum H720 и Vredestein Quadrac 2, отметив при этом объективные трудности изготовления идеальной всесезонной резины. Назвав покупку всесезонки “извечным компромиссом”, эксперты клуба отмечают, что если летом всесезонная резина на сухой или мокрой дороге получает оценку “рекомендовано”, то оценка ее зимой на снежной дороге будет, как правило, ниже, поскольку изготовить идеальную всесезонную резину на все времена года и все континенты с их разнообразием климатических особенностей объективно “практически нереально”.
| Зимние шины 185/60 R14 (2006) | ||||||||
| Модель | сухая дорога | мокрая дорога | снег | лед | шум | сопр. качению | износ | ADAC-оценка |
| Bridgestone Blizzak LM20 | 2,4 | 2,5 | 2,3 | 3,1 | 2,5 | 1,5 | 1,3 | 1 |
| Michelin Alpin A3 | 2,6 | 2,5 | 2,5 | 3,3 | 2,1 | 1,5 | 0,7 | 1 |
| Continental WinterContact TS 800 | 2,5 | 2,3 | 2,3 | 3,2 | 2,7 | 2,0 | 1,8 | 1 |
| Pirelli W190 Snowcontrol | 2,9 | 2,7 | 2,1 | 3,2 | 1,9 | 1,7 | 2,5 | 1 |
| Goodyear Ultra Grip 7 | 2,7 | 2,9 | 2,2 | 3,0 | 2,5 | 1,7 | 1,0 | 2 |
| Vredestein Snowtrac 2 | 2,5 | 2,3 | 2,7 | 3,3 | 2,7 | 1,5 | 1,9 | 2 |
| Uniroyal MS plus 5 | 2,7 | 2,8 | 2,5 | 3,2 | 2,7 | 2,0 | 1,0 | 2 |
| Hankook W440 Icebear | 2,7 | 2,7 | 2,6 | 3,2 | 2,6 | 1,3 | 2,2 | 2 |
| Fulda Kristall Montero 2 | 3,6 | 2,6 | 2,4 | 3,2 | 2,5 | 1,7 | 1,6 | 2 |
| Maloya Cresta 220 | 3,0 | 2,5 | 2,5 | 3,2 | 2,8 | 2,3 | 2,6 | 2 |
| Semperit WinterGrip | 2,8 | 2,7 | 2,4 | 3,4 | 2,8 | 2,0 | 2,8 | 2 |
| Firestone Winterhawk | 2,8 | 3,0 | 2,6 | 3,2 | 2,8 | 1,7 | 2,0 | 2 |
| Gislaved Eurofrost 3 | 2,5 | 3,2 | 3,1 | 3,4 | 2,9 | 1,7 | 1,0 | 3 |
| Avon IceTouring | 4,0 | 3,3 | 2,6 | 3,7 | 2,6 | 1,5 | 2,1 | 3 |
| Всесезоннные шины 185/60 R14 (2006) | ||||||||
| Модель | сухая дорога | мокрая дорога | снег | лед | шум | сопр. качению | износ | ADAC-оценка |
| Goodyear Vector 5+ | 2,6 | 2,4 | 2,6 | 2,9 | 2,2 | 1,5 | 1,3 | 2 |
| Hankook Centum H720 | 2,4 | 3,0 | 2,6 | 3,0 | 2,2 | 1,3 | 2,2 | 2 |
| Vredestein Quadrac 2 | 2,5 | 2,3 | 2,9 | 3,4 | 2,8 | 1,5 | 3,2 | 2 |
| Pirelli P2500 Euro | 2,3 | 2,7 | 3,3 | 3,2 | 2,3 | 1,5 | 2,7 | 3 |
| Dunlop SP 4 All Season | 2,4 | 2,2 | 3,7 | 3,3 | 2,4 | 2,3 | 2,8 | 3 |
Шкала оценки от 0,5 (очень хорошо) до 5,5 (неудовлетворительно)
Система оценок
1 – особо рекомендовано
2 – рекомендовано
3 – рекомендовано с ограничениями
4 – не рекомендовано
Австрийский автомотоклуб ÖAMTC в добавление к тестам своих немецких коллег протестировал зимние шины типоразмера 205/55 R16 H (макс. скорость до 210 км/ч), предназначенные на такие автомобили, как Ford Mondeo, Mercedes C-класса, Peugeot 307, VW Passat. По мнению австрийских экспертов, самой лучшей зимней покрышкой является Semperit Speed-Grip, обогнавшая на снежной дороге даже такого признанного лидера, как Goodyear UltraGrip Performance. По мнению экспертов, новая модель LM-25 от Bridgestone однозначно требует доработок, которые, скорее всего, в ближайшем будущем последуют, поскольку такой брендовый производитель вряд ли согласится быть замыкающим в рейтинге.
Немецкий автожурнал “auto, motor und sport” также провел независимое тестовое исследование зимней резины типоразмера 205/55 R16 H и 255/55 R18 H, предназначенной для внедорожников типа Mercedes-Benz ML 500, на котором и проводились испытания.
Согласно выводам журнала, оценку “особо рекомендовано” в категории 205/55 R16 H заслужили Goodyear UltraGrip 7 и Continental Winter Contact TS 810, показав сбалансированные характеристики на всех видах трасс. Плохие оценки заработали лишь японцы. Так, известная Bridgestone Blizzak LM-35 получила оценку “рекомендовано с ограничениями” из-за плохой тяговой силы и длинного тормозного пути, а ее соотечественница Toyo Snowprox S 952 – из-за неудовлетворительного торможения на мокрой и сухой дороге. В категории покрышек для внедорожников типоразмера 255/55 R18 H победителем теста была признана зимняя резина от Pirelli, модель Scorpion Ice&Snow и Dunlop Grantek WT M3 – обе были оценены экспертами как “особо рекомендованные”. Красную карточку, выбивающую из конкурентной борьбы за покупателя, получила Toyo W/T Open County, набрав лишние штрафные очки из-за длинного тормозного пути на сухой и мокрой дороге и существенного аквапланирования.
Как никогда ранее повышенный интерес в этом году к тестам зимней резины со стороны немцев вполне объясним. На территории Германии вступил в силу закон о запрете эксплуатации автомобилей на летней резине в гололед, снегопад и на мокрой дороге при минусовых и нулевых температурах. Формулировка закона объективно компромиссная и предусматривает не абсолютный запрет эксплуатации автомобилей на летней резине в зимнее время года, а только в конкретные непогожие дни. Нарушение закона ведет к начислению штрафных пунктов и штрафу от 20 до 40 евро. Нам бы такой компромисс.
| Зимние шины эконом-класса 195/65 R15 (2006) | ||||||||
| Модель | сухая дорога | мокрая дорога | снег | лед | шум | сопр. качению | износ | ADAC-оценка |
| Sava Eskimo S3 | 2,5 | 3,1 | 1,3 | 2,6 | 2,9 | 2,7 | 2,5 | 2 |
| Tyfoon Eurosnow M+S | 2,5 | 3,7 | 1,4 | 2,5 | 2,9 | 2,0 | 1,7 | 3 |
| Rigdon M+S 179 | 3,1 | 3,8 | 1,3 | 2,2 | 3,4 | 2,3 | 1,5 | 3 |
| Viking Snowtech | 2,8 | 3,7 | 1,5 | 2,3 | 3,0 | 2,3 | 2,7 | 3 |
| Respa Ökon MS790 | 3,1 | 3,8 | 1,8 | 2,8 | 2,8 | 2,3 | 1,4 | 3 |
| Falken HS 437 Eurowinter | 2,5 | 4,6 | 1,7 | 2,6 | 3,0 | 1,7 | 2,3 | 4 |
| Marangoni Meteo HP | 2,6 | 2,5 | 3,8 | 2,9 | 2,8 | 2,0 | 2,2 | 4 |
| Debica Frigo 2 | 3,8 | 5,1 | 1,2 | 2,1 | 2,8 | 2,0 | 2,0 | 4 |
| Lassa Snoways II | 3,6 | 4,8 | 1,3 | 2,5 | 2,9 | 2,3 | 1,7 | 4 |
| Roadstone Euro-Win 650 | 2,8 | 5,0 | 1,9 | 2,6 | 3,2 | 2,0 | 2,1 | 4 |
| Ceat Artic III | 4,4 | 4,8 | 1,2 | 2,3 | 2,9 | 2,3 | 2,9 | 4 |
| Nexen Winguard | 3,9 | 5,0 | 1,8 | 2,6 | 2,9 | 1,5 | 2,5 | 4 |
| GT Radial Champiro WT plus | 3,8 | 5,5 | 2,8 | 2,5 | 2,7 | 2,5 | 1,8 | 4 |
Шкала оценки от 0,5 (очень хорошо) до 5,5 (неудовлетворительно)
Система оценок
1 – особо рекомендовано
2 – рекомендовано
3 – рекомендовано с ограничениями
4 – не рекомендовано
Алисс Зигманн
