Что чаще всего ломается в автомобилях весной. Советы и лайфхаки

«Перепады температур, оставшиеся на дорогах реагенты, разбитый асфальт, глубокие лужи — все это часто накладывается на более активную эксплуатацию машины после зимы. Поэтому в автосервисах начинается самый активный сезон. В этот период чаще всего автовладельцы едут с проблемами по ходовой части, тормозам, кузову и электрике», — отметил Родионов.

«Зимой средняя скорость движения, как правило, ниже, а автомобиль дольше работает на холостом ходу. Автомобиль не всегда прогревается до рабочей температуры, зимой многие автовладельцы не включают кондиционер (если температура ниже 5°С, кондиционер не работает во избежание заморозки конденсата). Летом температурный режим выше. Первое, что получает дополнительную нагрузку, — система охлаждения», — пояснил собеседник Autonews.ru.

«Около половины весенних обращений так или иначе связаны с ходовой частью. Зимой подвеска нередко страдает из-за ударов о скрытые под снегом ямы, работает в условиях холода, реагентов и постоянной грязи. А к весне эти же дорожные ямы становятся больше и глубже, их часто сложно или невозможно объехать в потоке машин. Поэтому в зоне риска оказываются стойки стабилизатора, сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы, рулевые тяги и наконечники», — уточнил эксперт Родионов.

«Весной страдает подвеска: сайлентблоки, шаровые опоры, стойки стабилизатора, ступичные подшипники. Также зимние реагенты влияют на тормоза: их подклинивает, тормозные диски греются», — подчеркнул собеседник Autonews.ru.

«Если включить кондиционер с неисправностью таких элементов как термостат, помпа, шланги или радиатор, то можно получить теплый воздух: фреон улетучился, компрессор кондиционера заклинит», — считает Тимашов.

«Если за время зимы автомобиль активно использовался и не обслуживался должным образом или наоборот стоял без движения, то лучше посетить сервисный центр, заменить масло в двигателе и воздушные фильтры, а также провести осмотр ходовой части, тормозной системы, проверить охлаждающую систему и работу кондиционера. Далее принять решение о необходимости и очередности ремонта», — считает Тимашов.

«Рекомендую делать полноценную диагностику подвески и рулевого управления. По результатам проверки важно не откладывать замену изношенных деталей, а после ремонта — обязательный развал‑схождение», — отметил он.

«При переходе на летнюю резину диски желательно проверить на биение и трещины, а колеса — отбалансировать. Это недорогие процедуры, которые снижают риски возможных проблем с шинами и дисками», — пояснил эксперт.

«Необходимо снять колеса, измерить толщину колодок и дисков, проверить ход поршней и направляющих, состояние пыльников и наличие коррозии. При первых признаках подклинивания суппорт нужно обслужить», — уточнил Родионов.

«Накопившиеся в полостях после зимы реагенты продолжают работать против металла и в теплый период. Особо страдают пороги, лонжероны, днище, нижние кромки дверей, крепления подвески и элементы выхлопной системы. Влага и грязь в полостях плюс соль дают старт коррозии, которую владелец снаружи может не видеть. Простое решение — весенняя мойка днища и арок с последующим осмотром на подъемнике», — посоветовал Родионов.

«Если обнаружены очаги ржавчины, их важно вовремя зачистить и обработать защитными составами. Резьбовые соединения, подверженные коррозии, следует очищать и при сборке использовать только рекомендованные производителем составы (антипригарные пасты или фиксаторы резьбы). А полости кузова, днище и арки лучше обработать специализированными антикоррозийными составами или ML-маслами. Простая профилактика позволяет экономить на серьезном кузовном ремонте», — уверен эксперт.

«Здесь совет — включить кондиционер заранее и при первых признаках проблем приехать на диагностику. В профессиональных автосервисах проверят давление и герметичность контура, состояние конденсора, салонного фильтра и электрических разъемов датчиков климат-системы. Одновременно полезно осмотреть и основной радиатор охлаждения. Его очистка от грязи и пуха весной — лучшая профилактика перегрева летом», — напомнил Родионов.