Корейские автобренды вернутся в Россию раньше японских. Прогноз дилеров
Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин поделился прогнозом о возможном возвращении зарубежных автобрендов на российский рынок. По его мнению, первыми могут вернуться корейские марки — Kia и Hyundai, передает «Российская газета».
Подщеколдин отметил, что у Kia и Hyundai до сих пор работают офисы в России — пусть и с сокращенным штатом. Компании «не бросили» своих клиентов: продолжают поддерживать сервис и ремонт уже проданных автомобилей.
«Стоит сначала спросить, хотят ли они вернуться. Конечно, хотят, и именно поэтому до сих пор существуют офисы и Kia, и Hyundai, и сотрудники есть, только в весьма сокращенном виде. И надо отдать им должное, они поддерживают существование и ремонт парка», — подчеркнул он.
Тем не менее возвращение пока откладывается из-за опасений санкций, у корейских компаний крупные продажи и заводы в Китае, Европе и США, и любые шаги в России могут повлиять на их глобальный бизнес, отметил Подщеколдин.
Однако, даже если Kia и Hyundai решат возобновить работу завтра, процесс займет немало времени, считает глава РОАД:
- минимум полгода потребуется на сертификацию и запуск производства;
- около года уйдет на воссоздание дилерской сети — многие салоны уже переориентировались на китайские марки.
По словам Подщеколдина, японцы (в том числе Toyota) тоже заинтересованы в возвращении, но пойдут следом за корейцами.
«Японцы тоже хотели бы. Toyota традиционно в России — уважаемый бренд, и действительно есть за что. Они бы тоже хотели, но «корейцы» и ближе к нам, и более лояльны, но «японцы», наверное, вторые на очереди», — заявил он.
Европейские марки, по прогнозу эксперта, вернутся в последнюю очередь. Скорее всего, их присутствие ограничится люксовым и бизнес-сегментом — для тех, кто принципиально не готов пересесть на китайские автомобили.
«Я не хочу ездить на «китайце», я хочу ездить на Mercedes или Lexus». Там, наверное, есть шансы, но это будет сегмент, наверное, 10 тыс. автомобилей, 15 тыс., но не 100 тыс. и не 200 тыс.», — добавил Подщеколдин.
Разговоры о полноценном возвращении Hyundai и Kia в Россию начались еще в начале 2025 года. Тогда корейское информагентство News1 сообщало, что автоконцерн рассматривает возможность снова работать в России.
Концерн Hyundai Motor (входят бренды Hyundai, Genesis и Kia) приостановил деятельность на российском рынке в начале 2024 года и продал свой основной актив — автозавод в Санкт-Петербурге. Его выкупила фирма «Арт-Финанс», входящая в структуру холдинга АГР. Сейчас на предприятии выпускают автомобили из машинокомплектов, оставшихся от Kia и Hyundai.
При этом на российском рынке на данный момент полноценно работает одна корейская автокомпания — KGM (бывший Ssang Yong). Она официально продает автомобили, предоставляя сервис и гарантию. Читайте также: