Цены, 13 фев, 17:42

«Важный сигнал». Эксперты оценили эффект от новой ставки ЦБ для авторынка

На заседании 13 февраля ЦБ принял решение о снижении ключевой ставки на 0,5%, до 15,5%. Эксперты объяснили Autonews.ru, как это отразится на российском авторынке
Читать в полной версии
Фото: Belkin Alexey / NEWS.ru / Global Look Press

Снижение ключевой ставки ЦБ приведет к росту российского авторынка и повышению доступности покупки машины для населения, считают опрошенные Autonews.ru эксперты.

Руководитель по развитию бизнеса b2c-кредитования «Авито Авто» Константин Болдырев считает сегодняшнее снижение «ключа» позитивным знаком для российского авторынка и автокредитования.

«Это важный сигнал рынку о том, что ожидания бизнеса по постепенному смягчению денежно-кредитной политики планомерно реализуются. Снижение ставки может означать, что производители смогут уменьшить объем поддержки, которую они направляют на субсидирование ставок», — уточнил Болдырев.

Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов отметил, что снижение ставки сделает автомобили более доступными для россиян, однако эффект нельзя назвать значительным. По оценке эксперта, для роста рынка ставка должна быть снижена еще на несколько процентов.

«Продажи автомобилей не увеличиваются резко из-за инфляции и ослабления рубля, хотя политика ЦБ способствует снижению ставок по автокредитам и повышению доступности автомобилей. С момента изменения ключевой ставки в конце декабря 2025 года прошло недостаточно времени», — пояснил он.

Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский считает, что эффект от февральского решения ЦБ в автокредитовании будет слабым.

«Долгосрочного эффекта от предыдущего снижения ключевой ставки нет, так как большинство автомобильных брендов делают поддержку продаж через субсидирование ставки. Поэтому для конечного клиента ставка формально достаточно низкая», — считает Ольховский.

13 февраля Банк России понизил ключевую ставку с прежних 16 до 15,5%.

Ранее Минпромторг исключил из списка доступных для покупки по льготному автокредиту две модели: «Москвич 3» и Tenet T4. Они не подошли под новые требования к локализации производства.

Читайте также: