Неожиданный триумф Mercedes

Читать в полной версии В начале года, когда появилась первая информация о новом внедорожнике Mercedes GL-class, многие из автожурналистов назвали этот проект “сомнительным”. Аргументация была предельно проста: кому нужна просто увеличенная копия ML-class? Некоторое недоумение также вызывал и достотачно спорный дизайн автомобиля с большим количеством ломаных и несколько непривычными линиями кузова. Однако прошедший год показал, что машина пошла “на ура” – дилеры уже распределили заказы на автомобиль на полгода вперед, несмотря на то, что машина весьма дорога (самый доступный вариант – 92 тысячи евро). Автомобиль продолжает собирать награды: на этой неделе GL был объявлен внедорожником года по версии авторитетного американского журнала Motor Trend. Среди соискателей на этот титул подобралась теплая компания из 22 автомобилей: Acura MDX, Acura RDX, Audi Q7, Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, Chrysler Aspen, Dodge Nitro, Ford Edge, Ford Expedition El, GMC Yukon Denali XL, Honda CRV Ex-L, Hyundai Santa Fe, Jeep Wrangler, Lincoln MKX, Lincoln Navigator, Mazda CX-, Mitsubishi Outlander, Suzuki X17, Toyota FJ Cruiser, Toyota RAV4.Основной причиной успеха модели главный редактор журнала Ангус МакКензи назвал технологии, используемые в автомобиле. Среди них он отметил семискоростную трансмиссию 7G-Tronic, новые дизельные моторы BlueTec. Последнее странно, поскольку в США дизельные автомобили никогда еще особым успехом не пользовались. Там подобные “европейские штучки” чаще вызывают смех, поскольку солярка ассоциируется у большинства с дальнобойными тягачами.Но главной причиной был назван… 7-местный салон! Именно этот критерий теперь является для многих состоятельных американцев одним из приоритетных при выборе автомобиля. Кстати, это уже давно поняли не только в DaimlerChrysler – один из главных конкурентов DC, Audi, еще год назад представившая свой Q7, сделала ставку именно на пассажировместимость автомобиля и не проиграла. Спрос на машину пока опережает даже самые смелые прогнозы, и затоваривания складов не предвидится.Также в расчет бралась и универсальность автомобиля. Одной из сильных сторон Mercedes GL является его управляемость на асфальте. Но и на бездорожье этот крупный внедорожник не спасует – спасибо продвинутой конструкции подвески с использованием пневмоэелементов, позволяющих варьировать дорожный просвет. В максимальной конфигурации он достигает 307 мм, что позволяет автомобилю (по словам представителей DC) преодолевать брод глубиной до 600 мм.Подобными внедорожными способностями из всего списка могут похвастать еще только два автомобиля – Toyota FJ Cruiser и Jeep Wrangler – автомобили, безусловно, достойные, но более нишевые, а поэтому и не занявшие высокие места.Евгений Липовицкий