Пожалуйста, отключите AdBlock!
AdBlock мешает корректной работе нашего сайта.
Выключите его для полного доступа ко всем материалам
Выбор марки
Acura 69
Alfa Romeo 94
Aston Martin 3
Audi 828
BMW 1182
Bentley 16
Brilliance 1
Cadillac 139
Chery 95
Chevrolet 1143
Chrysler 119
Citroen 446
Daewoo 484
FAW 1
Ferrari 5
Fiat 175
Ford 2172
Geely 17
Great Wall 93
Honda 1330
Hyundai 1741
Infiniti 291
Jaguar 82
Jeep 194
Kia 1023
Lada 1913
Lamborghini 7
Land Rover 1033
Lexus 439
Lifan 29
MINI 20
Maserati 1
Maybach 4
Mazda 1213
Mercedes-Benz 869
Mitsubishi 1997
Nissan 2554
Opel 1417
Peugeot 714
Porsche 45
Renault 1428
Rolls-Royсe 4
SEAT 70
Skoda 631
Smart 8
SsangYong 238
Subaru 1003
Suzuki 683
Toyota 2211
Volkswagen 1472
Volvo 1542
ГАЗ 144
УАЗ 100
По дате
По рейтингу
9,0 Юрий
Надежность — 10/10
Комфорт — 9/10
Динамика — 8/10
В эксплуатации 7 лет и никогда не подводила
Положительные качества: великолепно рулится, качественный и симпатичный салон, хорошая надежность, недорогие расходники и ТО, достаточно просторный салон, хороший климат-контроль. Недостатки: шум в салоне при 100 км и выше, задняя скорость включается с затыками, маленький клиренс, динамика могла бы быть получше, при трогании с места часто не хватает крутящего момента - может заглохнуть. В эксплуатации 7 лет и никогда не подводила. Удобная , надежная, неприхотливая машина. Мазда понравилась.
14 января 2016
7,7 Никита Макаренко
Надежность — 10/10
Комфорт — 5/10
Динамика — 8/10
Досадные мелочи

Разочаровали мелкие неудобства. Система Bluetooth — на всех авто с двигателем 1,6 не загружаются контакты на русском языке. Нет функции автоматического запирания дверей при наборе скорости, на электронном табло нет индикации текущей скорости, только аналоговый спидометр!!! На шкале уровня топлива отсутствует красная зона и сигнальный индикатор вспыхивает когда в баке остается примерно 3 литра!!!!! Выдвижной подлокотник коротковат. На «нулевом» ТО (1500 км) сервисмен просил обращать...

8 августа
Досадные мелочи

Разочаровали мелкие неудобства. Система Bluetooth — на всех авто с двигателем 1,6 не загружаются контакты на русском языке. Нет функции автоматического запирания дверей при наборе скорости, на электронном табло нет индикации текущей скорости, только аналоговый спидометр!!! На шкале уровня топлива отсутствует красная зона и сигнальный индикатор вспыхивает когда в баке остается примерно 3 литра!!!!! Выдвижной подлокотник коротковат. На «нулевом» ТО (1500 км) сервисмен просил обращать внимание на уровень масла, т.к нет индикатора уровня масла (!!!?), С его слов — если загорается «масленка», то «кирдык», масла в движке вообще нет!!! Тьфу-тьфу!!! Про надежность пока ничего сказать не могу. Авто мая 2017, комплектация GLX, автомат, 2 WD.

8 августа
8,3 Стэф Мюррей
Надежность — 9/10
Комфорт — 8/10
Динамика — 8/10
Если коней менять, то на немецких. Volkswagen Polo Sedan

Пересаживался с отечественного автопрома на европейский. В сторону Азии не смотрел, китайцам нет доверия, на японцев копить жизни не хватит. Подержаную брать не хотел, на них проблем не оберешься. У меня друг брал на каком-то раскрученном сайте свою нынешнюю субару, вроде японка, но разболтанная, он больше денег отвалил на сервис. Из Европы больше склонялся к немцам, действовал путем исключения. Бмв дорогой как две моих несуществующих квартиры, с опелем особо не знаком и не было желания, у мерседеса...

20 июля
Если коней менять, то на немецких. Volkswagen Polo Sedan

Пересаживался с отечественного автопрома на европейский. В сторону Азии не смотрел, китайцам нет доверия, на японцев копить жизни не хватит. Подержаную брать не хотел, на них проблем не оберешься. У меня друг брал на каком-то раскрученном сайте свою нынешнюю субару, вроде японка, но разболтанная, он больше денег отвалил на сервис. Из Европы больше склонялся к немцам, действовал путем исключения. Бмв дорогой как две моих несуществующих квартиры, с опелем особо не знаком и не было желания, у мерседеса не только тушка дорогая, плюс надбавка на бренд и ничего себе такое обслуживание. Остановился на фольксвагене, всё рядом — и салон, и сервис, гаус фольксваген. У них оформлял доки на поло комфортлайн, по деньгам выходило приемлемо. Удобно по тест-драйву, хоть в день обращения можешь попробовать машину под собой. Машина сама по себе приличная и бюджетная по меркам рынка. Идет плавно, сама по себе, двигатель не слышно. Всё из функционала под рукой. В центре дали гарантию, как без этого. Если коней менять, то на немецких, соотношение цена-качество у них отличное.

20 июля
5,0 Григорий Алексеевич
Надежность — 5/10
Комфорт — 5/10
Динамика — 5/10
Роман с lifan

Всем привет! Я владею данным автомобилем чуть больше года, наездил около 15 000 т.к. отношусь я к нему очень трепетно и аккуратно (это мой первый НОВЫЙ автомобиль). Что могу сказать сразу- за это время машина показала себя молодцом, ни разу не подвела. Это надежный автомобиль, он заводился у меня даже в -37С. Многие говорят. что расход не соответствует заявленному...по городу у меня выходит 8,4 л. Машинка едет уверенно (хорошо держит дорогу) мягко, плавно, динамики для обгонов по трассе...

13 июля
Роман с lifan

Всем привет! Я владею данным автомобилем чуть больше года, наездил около 15 000 т.к. отношусь я к нему очень трепетно и аккуратно (это мой первый НОВЫЙ автомобиль). Что могу сказать сразу- за это время машина показала себя молодцом, ни разу не подвела. Это надежный автомобиль, он заводился у меня даже в -37С. Многие говорят. что расход не соответствует заявленному...по городу у меня выходит 8,4 л. Машинка едет уверенно (хорошо держит дорогу) мягко, плавно, динамики для обгонов по трассе и старте на светофоре хватает даже с второй скорости. Я как женщина смотрю не только на характеристики, но и на вешний вид — это просто ОГОНЬ! Фонари красивые со светодиодными габаритными огнями спереди и сзади, оптика фар великолепная! : ) Дорожный просвет — достаточный, (при наших- то дорогах) защита картера не скрадывает. Под капотом тоже всё гармонично, до всего можно легко достать. Багажник достаточно вместительный... Удобно, что можно открыть его, не открывая машину, с ключа. Интерьеру машинки лаконичный, по функционалу — все опции на высоте. Для комфортной езды предусмотрено все. Пластик радует качеством (дада, не как лет 8-9 назад), кожаный салон, сиденья удобные (это для тех, кто то писал в отзывах, что сиденья короткие и неудобные-ничего подобного, я очень удобно и комфортно расположилась). И приборная панель не бликует (как пишут некоторые). Обзор в боковые зеркала отличный, хотя с виду зеркала не кажутся большими. Тормоза идеальные, цепкие. Коробка передач переключается четко, бортовой компьютер оповещает об экономии топлива это плюсик.

Но есть и минусы конечно. Шумоизоляция слабовата, хотя меня это не напрягает. Поставил подкрылки, стало намного тише. Вентиляция салона в холодное или сырое время года не очень, запотевает, зимой дворники примерзают (обдув лобового стекла не захватывает зону покоя дворников).

Подводя итог, могу сказать, машинка нравится, явных каких то косяков не обнаружено. Вещей, которые принципиально не нравятся или раздражают нет. В целом впечатления приятные. Соотношение цена/качество оптимальные, надо это понимать) ) Порекомендовал бы я приобрести данный автомобиль? да, порекомендовал бы)

13 июля
9,7 Подзега Валерий
Надежность — 10/10
Комфорт — 9/10
Динамика — 10/10
A6-автомобиль для уважающего себя и свое окружение мужчины

5 лет являюсь счастливым обладателем прекрасного автомобиля.

Купил по акции с базовым двигателем 2.0,всё есть, ничего лишнего.Для езды в «одно лицо»-супер.На днях ездил с 4-мя пассажирами в салоне, по пересеченке, никаких нареканий, иногда только менял режимы двигателя, для поддержания динамики.

Поездки круглогодично село-город в удовольствие, в любую погоду, из-за грамотного подбора шин.

Экстерьер и интерьер-шик! Базовая акустика 10+1-супер! Микроклимат...

27 июня
A6-автомобиль для уважающего себя и свое окружение мужчины

5 лет являюсь счастливым обладателем прекрасного автомобиля.

Купил по акции с базовым двигателем 2.0,всё есть, ничего лишнего.Для езды в «одно лицо»-супер.На днях ездил с 4-мя пассажирами в салоне, по пересеченке, никаких нареканий, иногда только менял режимы двигателя, для поддержания динамики.

Поездки круглогодично село-город в удовольствие, в любую погоду, из-за грамотного подбора шин.

Экстерьер и интерьер-шик! Базовая акустика 10+1-супер! Микроклимат, ездовой комфорт и т.д.-бизнес класс.

Пробег около 100. Средний годовой расход 9.6 л./100 км. «Castrol» кушает 1л. /на межсервисный пробег.

Менял, кроме расходников, правый ступичный подшипник на 75 и маслоотделитель. Мелочь.

(-) Ввиду крупнозернистости дорожного покрытия, слабовата шумка колёсных арок, терпимо.

Автомобиль-мечта!

27 июня
6,0 SAMSUNG ARH Denis Utrobin
Надежность — 9/10
Комфорт — 7/10
Динамика — 2/10
Красивый надежный автомобиль эконом класса

Беспорно очень красивый, надежный автомобиль, но увы — очень среднего класса...МИНУСЫ: шумоизоляция на уровне отечественных авто, для крупногабаритных пассажиров неудобная посадка из-за низких стоек (как спереди, так и сзади), с двумя пассажирами — динамики нет совсем, если включить кондиционер — совсем не «едет».Большие габариты снаружи, но (но внутри места мало.Навигации штатной — НЕТ, несмотря на штаное ГУ и кучу повторяющихся переключателей (они бесполезны).Обивка...

22 июня
Красивый надежный автомобиль эконом класса

Беспорно очень красивый, надежный автомобиль, но увы — очень среднего класса...МИНУСЫ: шумоизоляция на уровне отечественных авто, для крупногабаритных пассажиров неудобная посадка из-за низких стоек (как спереди, так и сзади), с двумя пассажирами — динамики нет совсем, если включить кондиционер — совсем не «едет».Большие габариты снаружи, но (но внутри места мало.Навигации штатной — НЕТ, несмотря на штаное ГУ и кучу повторяющихся переключателей (они бесполезны).Обивка багажного отделения — почти картон, уровень отечественных авто.Короче говоря экстерьер радует глаз, а потом приходит понимание того, что это всё та же Мазда, пытающаяся дотянуться до премиум класса, но не понимающая правила игры в этом сегменте.ПЛЮСЫ: с января 2015 три года владения 42 000 км без проблем и ремонтов, как в городе так и на трассе.Спокойный ровный автомобиль для двоих и одного ребенка.

22 июня
3,7 Кема Клаб
Надежность — 1/10
Комфорт — 5/10
Динамика — 5/10
Форд Куга 2016. Нормальный автомобиль, но есть два «НО»

Форд Куга был куплен в мае 2016 года. За 1 год общий пробег 30 000 км.

В целом нормальный автомобиль за свои деньги. Хороший салон, работа АКПП на 5 баллов. Нормальная управляемость. Достаточно надежный авто. Понравилась работа полного привода на снегу и грязи.

Но есть 2 серьезных «НО», которые перечеркивают все его достоинства:

1. Полное отсутствие шумоизоляции в салоне. Вы слышите абсолютно все шумы под машиной и над машиной. На скоростях вокруг...

10 июня
Форд Куга 2016. Нормальный автомобиль, но есть два «НО»

Форд Куга был куплен в мае 2016 года. За 1 год общий пробег 30 000 км.

В целом нормальный автомобиль за свои деньги. Хороший салон, работа АКПП на 5 баллов. Нормальная управляемость. Достаточно надежный авто. Понравилась работа полного привода на снегу и грязи.

Но есть 2 серьезных «НО», которые перечеркивают все его достоинства:

1. Полное отсутствие шумоизоляции в салоне. Вы слышите абсолютно все шумы под машиной и над машиной. На скоростях вокруг 100 км.ч. очень некомфортно. (шумоизоляцию сравниваю с такими авто как опель астра Н и опель астра джей, на которых ездил до Форда).

2. Второй существенный «минус» — это турбированный двигатель 1,6 «Экобуст». Данный двигатель требует исключительно качественного топлива. Это не проблема в Москве или крупных городах. Но если Вы хоть раз залили топливо по качеству «ниже среднего» — готовьте деньги на капремонт двигателя (замена топливных форсунок). И это не гарантийный случай.

Залил один раз полный бак на Сургутнефтегазе в городе Бежецк (Тверской облсти) и все... чек енджин и процедура отстегивания денег за ремонт Вам гарантирована.

На этих же заправках иногда приходилось заправлять Опель Астра джей. Потеря динамики, чуть больше детонация и все. А для форда это оказалось критичным! Экобуст от Форда — это двигатель не для России! Берите либо атмосферники либо поищите авто других производителей.

10 июня
6,7 Оспан Урбанов
Надежность — 9/10
Комфорт — 5/10
Динамика — 6/10
Достойный автомобиль

В принципе, достойный автомобиль для своего ценового сегмента. за все 5 лет вождения не случалось серьезных поломок, менял такие мелочи, как расходники, стойки, прокладки. прочный бампер, просторный салон. сзади свободно 3 человека усаживаются. к недостаткам можно отнести не слишком умеренный расход топлива и непродуманность некоторых моментов, к примеру, сигнальные кнопки расположены на спицах руля. очень неудобно! ну и регулирование сидения по высоте не доведено до совершенства. Машина полностью...

9 апреля
Достойный автомобиль

В принципе, достойный автомобиль для своего ценового сегмента. за все 5 лет вождения не случалось серьезных поломок, менял такие мелочи, как расходники, стойки, прокладки. прочный бампер, просторный салон. сзади свободно 3 человека усаживаются. к недостаткам можно отнести не слишком умеренный расход топлива и непродуманность некоторых моментов, к примеру, сигнальные кнопки расположены на спицах руля. очень неудобно! ну и регулирование сидения по высоте не доведено до совершенства. Машина полностью оправдала свои ожидания, для того, чтобы получить превосходный уровень комфорта, необходимо выбирать другой ценовой сегмент.

9 апреля
9,7 Виктор Тораченко
Надежность — 10/10
Комфорт — 9/10
Динамика — 10/10
Лучшее авто для центра Москвы

Наверно лучшее авто для одинокого, живущего в центре Москвы. Важнейшее преимущество - парковка без проблем, хоть вдоль, хоть поперек. Конечно имея такие размеры много чем приходится жертвовать. Но жертвы не столь существенны. В салоне вполне достаточно места для 190 см мужика. Куча места для всякой мелочи. Хоть багажник и маленький, но как писали в одно статье - превышает размеры у некоторых других заднемоторных авто от Porsche и Ferrari :) С учетом складывающегося пассажирского сиденья - вполне...

2 апреля
Лучшее авто для центра Москвы

Наверно лучшее авто для одинокого, живущего в центре Москвы. Важнейшее преимущество - парковка без проблем, хоть вдоль, хоть поперек. Конечно имея такие размеры много чем приходится жертвовать. Но жертвы не столь существенны. В салоне вполне достаточно места для 190 см мужика. Куча места для всякой мелочи. Хоть багажник и маленький, но как писали в одно статье - превышает размеры у некоторых других заднемоторных авто от Porsche и Ferrari :) С учетом складывающегося пассажирского сиденья - вполне неплохо. Вез даже стол из Ikea. Клиренс не низкий - 15 см. На бордюры забираюсь практически без проблем. Расход - 5-7 литров. За городом снижался до 3-5. Динамика вполне приемлемая. Маневренность - без конкурентов. Могу встроиться практически в любой ряд. Да и пропускают почти все. За 3 года ничего не ломалось. Шины - runflat. Запаски нет, но она и не особо нужна. Ну и самый кайф - кабрио. Открываешь крышу и ... Это уже совсем другая поездка!

2 апреля
7,0 Darth Vader
Надежность — 9/10
Комфорт — 6/10
Динамика — 6/10
Почти кроссовер

Свои деньги полностью оправдывает. Высокий клиренс и хорошая подвеска — удобно ездить по плохим дорогам, коих у нас хватает. Небольшие габариты — удобно парковаться в городе. По наполнению всё, что нужно есть: круиз-контроль на трассе, электро-регулировка зеркал, подогревы, кондиционер или климат (зависит от комплектации).

Минусы, которые я заметил за 25 тыс км (8 клапанов, механика): задняя передача втыкается...

14 марта
Почти кроссовер

Свои деньги полностью оправдывает. Высокий клиренс и хорошая подвеска — удобно ездить по плохим дорогам, коих у нас хватает. Небольшие габариты — удобно парковаться в городе. По наполнению всё, что нужно есть: круиз-контроль на трассе, электро-регулировка зеркал, подогревы, кондиционер или климат (зависит от комплектации).

Минусы, которые я заметил за 25 тыс км (8 клапанов, механика): задняя передача втыкается не с 1-ого раза, маленький багажник, задний ряд неудобен, когда впереди отодвинешь сиденья комфортно, расположение кнопок на панели не очевидно — но можно привыкнуть.

Для меня плюсы перекрывают минусы, машиной доволен!

14 марта
2,0 Naglec
Надежность — 4/10
Комфорт — 1/10
Динамика — 1/10
Полнейшее разочарование

Начитался отзывов и тестов, купил., Как смог сразу избавился через 1,5 года. 2 литра, бензин, механика, полный привод, максимальная комплектация. Тачка не для города — огромный бегемот, фиг припаркуешь, еле едет, плохо рулится, много ест.

Жрет бенз, в городе литров 16 в среднем, редко опускался до 13. Разгон на уровне Жигулей. Звукоизоляция слабая, воют зеркала на трассе. При большом объеме крыльев — салон...

13 февраля
Полнейшее разочарование

Начитался отзывов и тестов, купил., Как смог сразу избавился через 1,5 года. 2 литра, бензин, механика, полный привод, максимальная комплектация. Тачка не для города — огромный бегемот, фиг припаркуешь, еле едет, плохо рулится, много ест.

Жрет бенз, в городе литров 16 в среднем, редко опускался до 13. Разгон на уровне Жигулей. Звукоизоляция слабая, воют зеркала на трассе. При большом объеме крыльев — салон маловат, т.е. как в логане. Парковка просто беда — ширина значительная, на стандартном месте постоянно не хватает места нормально выйти, соседи постоянно бьют дверями (да это только с дастером, на других ТС такого гемора не было). Коробка короткая, дальняя поездка превращается в кошмар — работаю мешалкой постоянно (по Минке ехал). Сменить масло самому гемор — пробка под квадрат и глубоко посажена, не дотянуться без снятия защиты — зачем тогда там делать тех отверстие в ней? Свечи менять тож гемор — катушки отдельные, пока снимешь защиту выпуска, пока туда-сюда, часа 3. Так же к управляемости большие претензии — постоянно ловил машину, а если асфальт с дефектами — как на волне, куда понесет — не знаешь. При полной загрузке или работающем кондишене — тачка не едет, динамика ужасная. После работы полного привода воняет или фрикционами или жженой смазкой. Еще один аспект — дилер (крупный сетевой)  — движок дергается (подушка не держить его почти при переключении скорости, это слышно отчетливо — это нормально для дилера. Воняющая муфта так же, все ок. Воняло год, потом просто перестал обращать внимание. Опускаешь стекла на половину — дрожат на дороге — весело! Отдельная статья приемщик на ТО — такую чушь несет, проверял как стучит движок об подушку — ездил со мной вокруг салона не пристегнувшись и авто пищало — он слушал как стучит подушка — так и ездили. Ни на один вопрос ответить не смог конкретно — все жалобы по ТС — это нормально. Как нормально? На логане такого не было!

Подвеска мягкая и не пробиваемая, достаточно тяговит 2-х литровый движок. Дешево и сердито.

На трассе расход 8,3 литра. Для поездок на дачу по плохим дорогам однозначно подходит. Большой багажник. Недорогая мультимедийная магнитола. Легко менять лампочки в фарах. Неплохой полный привод, пару раз вывозил. Тачка для села — все что нужно знать по авто.

13 февраля
10,0 Темирлан Жайлаубаев
Надежность — 10/10
Комфорт — 10/10
Динамика — 10/10
Все как у всех

Купил Мазду сх-5 2014 г.в. объем 2,5 суприм с салона , проехал 81000 км , нареканий к машине нет, в целом доволен всем, на сто ездил только по регламенту и один только раз при пробеге 70000 на трассе порвался ремень генератора, благо не далеко от города. На эвакуаторе добрался до ближайшего мазда центр в Члб. За 2 часа поменяли ремень и ролики по гарантии заплатил только 300 р за мойку. Как мне объяснили то это слабое место на сх5 и устанавливают модернизированный ремень с натяжными роликами

23 января
Все как у всех

Купил Мазду сх-5 2014 г.в. объем 2,5 суприм с салона , проехал 81000 км , нареканий к машине нет, в целом доволен всем, на сто ездил только по регламенту и один только раз при пробеге 70000 на трассе порвался ремень генератора, благо не далеко от города. На эвакуаторе добрался до ближайшего мазда центр в Члб. За 2 часа поменяли ремень и ролики по гарантии заплатил только 300 р за мойку. Как мне объяснили то это слабое место на сх5 и устанавливают модернизированный ремень с натяжными роликами

23 января
5,0 Nikolay Vertehovsky
Надежность — 5/10
Комфорт — 5/10
Динамика — 5/10
Нормальный крепкий автомобиль

Хватит ругать УАЗ Патриот! Нужно сопоставить его таким как он есть и цену за него. Вы купите нового Паджерика за такую же цену?! Я вполне доволен Российским автопромом. 15 лет отъездил на Нивах, теперь уже год гоняю на Патриции - всем доволен! Да, ломается. Но какая модель не ломается?! Зато УАЗ Патриот более ремонтопригоден, чем иномарка, на которую нужно найти специализированного специалиста данной модели, специализированные запасные части, которые нужно где-то найти, заказать, долго ждать...

11 января
Нормальный крепкий автомобиль

Хватит ругать УАЗ Патриот! Нужно сопоставить его таким как он есть и цену за него. Вы купите нового Паджерика за такую же цену?! Я вполне доволен Российским автопромом. 15 лет отъездил на Нивах, теперь уже год гоняю на Патриции - всем доволен! Да, ломается. Но какая модель не ломается?! Зато УАЗ Патриот более ремонтопригоден, чем иномарка, на которую нужно найти специализированного специалиста данной модели, специализированные запасные части, которые нужно где-то найти, заказать, долго ждать, а потом удивляться, что пришло не то...

11 января
9,0 Никита Кита
Надежность — 9/10
Комфорт — 9/10
Динамика — 9/10
Отличненькая машинка

Купил себе боевого друга года три назад. Многие отговаривали - мол типа, китаец - ничего хорошего. Но я рискнул и не пожалел. Без вопросов езжу на нем по всей России и в любое время года. Сначала думал, что буду гонять на этой машине только на дачу, но посидев в салоне - понял комфортно, уютно. Салон мягкий, чистенько. Заправляюсь исключительно на ПТК, это у нас семейное, там и цена приемлемая, а зачем переплачивать просто за красивую этикетку?! И качество топлива на высоте. Проверено мною. Зимой...

2 декабря 2016
Отличненькая машинка

Купил себе боевого друга года три назад. Многие отговаривали - мол типа, китаец - ничего хорошего. Но я рискнул и не пожалел. Без вопросов езжу на нем по всей России и в любое время года. Сначала думал, что буду гонять на этой машине только на дачу, но посидев в салоне - понял комфортно, уютно. Салон мягкий, чистенько. Заправляюсь исключительно на ПТК, это у нас семейное, там и цена приемлемая, а зачем переплачивать просто за красивую этикетку?! И качество топлива на высоте. Проверено мною. Зимой предпочитаю джет. В минус 30 заводился без вопросов. Так что мой боевой конь меня никогда не подводил.

2 декабря 2016
10,0 Velocat
Надежность — 10/10
Комфорт — 10/10
Динамика — 10/10
Пять лет без нареканий, кроме нескольких случаев
Отличный автомобиль! 5 лет владения без нареканий. Кроме случаев, когда "сама виновата" поломок - тьфу-тьфу не было. Только бачок охлаждающей жидкости треснул и все. Двигатель 1,4 - 140 л.с. турбированный. Разгоняется отлично, управляемость отлично, подвеска замечательно (лучше, чем у модифицированной модели), электроника не глючит, фары и фонари горят, колеса крутятся :). Езжу достаточно напористо и резко. Сервис - каждые 10 000 км. Бензин только или BP или Neste. Огромное спасибо моему...
10 ноября 2016
Пять лет без нареканий, кроме нескольких случаев
Отличный автомобиль! 5 лет владения без нареканий. Кроме случаев, когда "сама виновата" поломок - тьфу-тьфу не было. Только бачок охлаждающей жидкости треснул и все. Двигатель 1,4 - 140 л.с. турбированный. Разгоняется отлично, управляемость отлично, подвеска замечательно (лучше, чем у модифицированной модели), электроника не глючит, фары и фонари горят, колеса крутятся :). Езжу достаточно напористо и резко. Сервис - каждые 10 000 км. Бензин только или BP или Neste. Огромное спасибо моему сервису (не официалы), у официалов не сделала ни одного ТО. Может быть поэтому с машиной все хорошо :). Если бы GM не ушел из России, следующая машина тоже была бы Opel.
10 ноября 2016
8,0 Сергей
Надежность — 9/10
Комфорт — 7/10
Динамика — 8/10
Теплая зимой, но колеи приходится опасаться
Купил в 2014 комплектация LT автомат. Плюсы: неплохой просторный салон, огромный багажник, динамика для автомата неплохая,теплая зимой. Минусы:маленький клиренс надо опасаться колеи и булыжников на грунтовке, жесткая подвеска, расход бензина особенно зимой по городу до 12 на 100. ТО около 8500 т.р.
3 ноября 2016
8,7 Андрей С
Надежность — 9/10
Комфорт — 9/10
Динамика — 8/10
Предпочитаю лишний раз не нервничать
отличный автомобиль. За столько лет эксплуатации ни разу меня не подвел. ТО прохожу раз в полгода, ну предпочитаю, просто не нервничать лишний раз, но вот каждый раз радуюсь за свой движок, говорят .что все гуд. Думаю, это из-за того,что хорошую АЗС выбрал. Здесь главное, вливать в свой ам то, что ему доктор прописал. ПТК 95-й и все гуд. Так что .спасибо, моему коню за службу.
2 ноября 2016
6,7 Роман
Надежность — 4/10
Комфорт — 9/10
Динамика — 7/10
Брал новым, но быстро посыпались проблемы
Брал новым. На 15 000 сломалась помпа, поменял за не дорого. Порой электроника сходит с ума, не закрывает и не открывает авто, моргает приборная панель. При морозе а -40 замерзает интеркулер, турбина перестает дуть. На 20 000 км пробега потек какой то сальник на АКПП. Ремонт стоит 30 000 руб, подлить масло раз в квартал около 3000. Авто комфортное, в принципе норм, но на новом авто такие серьезные проблемы....ну ни в какие ворота!
1 ноября 2016
10,0 Юрий
Надежность — 10/10
Комфорт — 10/10
Динамика — 10/10
Машину брал новой, прошел больше 100 тыс. км
Машину брал новой в салоне 2012 году. 3D. Пробег на сегодня около 119 000. Доволен до сих пор, не хочу менять и не имеет смысла пока. Хотя было ДТП (две двери меня и крыло делали). Если коротко, что было за 4 года, по технике - рулевой рычаг менял, фарную лампу (ксенон), одну из штанг задней двери (перестала опускать дверь), фонари задние, диодные оба - болезнь у них, паял (хотя рекомендация была менять по 200 евро за штуку) за 1000 рублей специалиста нашел в интернете. Собственно - все! За 120 тысяч...
31 октября 2016
Машину брал новой, прошел больше 100 тыс. км
Машину брал новой в салоне 2012 году. 3D. Пробег на сегодня около 119 000. Доволен до сих пор, не хочу менять и не имеет смысла пока. Хотя было ДТП (две двери меня и крыло делали). Если коротко, что было за 4 года, по технике - рулевой рычаг менял, фарную лампу (ксенон), одну из штанг задней двери (перестала опускать дверь), фонари задние, диодные оба - болезнь у них, паял (хотя рекомендация была менять по 200 евро за штуку) за 1000 рублей специалиста нашел в интернете. Собственно - все! За 120 тысяч считаю - отлично. ТО - 14 тр (плюс минус). Машина великолепная - для семьи 4 человека, считаю, замечательный вариант! Все удобно, все на месте, все работает. Едет чудесно - двигатель 3 литра и дизель вызывает полный восторг и при обгоне и при спокойной езде. Ездили в Европу, в один день проехал 1200 километров - усталости в теле не было совсем. Багажник вместительный. Ходовая - кому как, мне кажется золотая середина - не жестко и не мягко (хотя, это на любителя). Лишнего в комплектации нет, все что надо на месте. Единственное, что хотелось бы добавить - это вентиляцию в сиденья и проекцию на стекло, а так все отлично. К двигателю и коробке вопросов нет - все работает как в первый день. Расход - 10 (это в среднем, по трассе 7, в городе по морозу и пробкам 11,5). Первая машина, которую держу так долго и нет никакого желания менять, а тут еще заехал в салон и увидел ценники на новые - кусаются) Подорожала на 900 тысяч( Немного досадных мелочей - облезает руль (меняли по гарантии, та же ерунда) и быстро затирается лобовое (первый раз на бехах такое вижу). А так - замечательная и надежная машина для жизни. Рекомендую.
31 октября 2016
8,0 Игорь Вадимович
Надежность — 8/10
Комфорт — 7/10
Динамика — 9/10
Пришлось заменить стекло на более простое
Немного шумновато в салоне, закисают задние суппорта, пришлось заменить лобовое стекло, которое треснуло от обогрева в зоне стеклоочистителей, новое лобовое стекло поставил без обогрева.
31 октября 2016
7,3 VorobeyM
Надежность — 5/10
Комфорт — 9/10
Динамика — 8/10
Исправным ездит мало, всегда в ремонте
Брал новым в 2010. Полный привод, 2.0NHT макс комплектация, кроме Infinity. Автомобиль нравится пока он исправно ездит: динамика, управляемость, комфорт в салоне, приемлемый средний расход, "умные" фары - все соответствует своим деньгам (в рублях на момент 2010 года) на 100%! НО, исправным автомобиль ездит мало, за неполные 90тык было заменено: _турбина по гарантии (на 10000 км) _трубки охлаждения АКПП _парктроники задние! - они там как расходники _датчики AFL _много всяких датчиков газов...
27 октября 2016
Исправным ездит мало, всегда в ремонте
Брал новым в 2010. Полный привод, 2.0NHT макс комплектация, кроме Infinity. Автомобиль нравится пока он исправно ездит: динамика, управляемость, комфорт в салоне, приемлемый средний расход, "умные" фары - все соответствует своим деньгам (в рублях на момент 2010 года) на 100%! НО, исправным автомобиль ездит мало, за неполные 90тык было заменено: _турбина по гарантии (на 10000 км) _трубки охлаждения АКПП _парктроники задние! - они там как расходники _датчики AFL _много всяких датчиков газов (уже все не помню, а чеков под рукой нет) _Сайлентболки на заднюю подвеску! Попробуйте их купить в Москве!!! ))) _Течи масла/жидкостей везде: патрубок турбины (типа фича, не устраним,) охлаждение АКПП (заменил), редукторы полного привода (перед и зад, пока наблюдаю), куда то девается жидкость ГУРа (пока меняю/подливаю). Очень напомнило УАЗ Патриот, хорошо хоть бензин не течет. _ рейка, как и на всех опелях (владею еще и Антарой), ближе к 100 похоже будет под замену.
27 октября 2016