Xiaomi запустил продажи двух гибридных моделей в Китае — семиместного Skynomad N90 Max и пятиместного N70, передает CarNewsChina.
Обе модели — последовательно-гибридные (EREV): бензиновый двигатель работает исключительно как генератор, а тягу обеспечивают электромоторы. Цены — от 209 900 юаней (около 2,7 млн руб. по курсу на 8 сентября) за базовый N70 Pro до 299 900 юаней (3,85 млн руб.) за кемпинг-версию N90 Max Explorer Edition.
Skynomad N90 Max
N90 Max — крупный семиместный SUV длиной 5285 мм, с колесной базой 3080 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,255, что является низким показателем для большого кроссовера. Спереди — фары «Стрекоза» с крестообразным рисунком и дальностью дальнего света 624 м.
На капоте выделяется воздухозаборник, позволяющий преодолевать броды глубиной до 750 мм, заявлена даже способность держаться на воде.
В салоне три варианта отделки: керамически-бежевый, полуночно-черный, мокко-коричневый. Схема посадки — 2+2+3, 11 вариантов трансформации и 1831 л багажного объема.
Передние сиденья и кресла второго ряда получили режим нулевой гравитации, массаж, вентиляцию и подогрев. Центральный островок — мобильный, на направляющих, со встроенным 9-литровым холодильником. Мультимедийная система состоит из 16,1-дюймового экрана на чипе Qualcomm 8650 под управлением HyperOS.
Силовая установка включает 1,5-литровый турбомотор-генератор и два электромотора — их суммарная мощность составляет 421 л.с. Запас хода на электротяге — 464 км (CLTC), суммарный — 1705 км.
Что касается безопасности, то в кроссовере 12 подушек и автопилот на чипе Nvidia Thor (700 TOPS) и когнитивной модели Xiaomi HAD XLA. Также поддерживаются навигационный ассистент на шоссе и в городе и функция автопарковки.
Подвеска — пневматическая, пятиуровневая, спереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажка.
Цены: N90 Max — 269 900 юаней (3,47 млн руб.), версия Explorer Edition со встроенным электрическим подъемным кемпинговым люком на крыше — 299 900 юаней (3,85 млн руб.).
N70 — пятиместный кроссовер, который по размерам на 23 мм длиннее Mercedes-Benz GLE. По внешности имеет множество общих черт со «старшей» моделью N90, фактически ничем от нее не отличаясь.
В салоне передние кресла, которые разворачиваются на 180 градусов к заднему ряду, 16-точечный массаж и режим нулевой гравитации. Спинки второго ряда откидываются на 135 градусов, подогрев и вентиляция — в стандарте.
Мультимедиа: экран 16,1 дюйма, приборная панель 8,8 дюйма, проекционный дисплей 20 дюймов. Центрального тоннеля нет, а вместо него дополнительные ниши и подлокотник.
Для задних пассажиров оборудован потолочный экран 21,4 дюйма и 9-литровый холодильник. Аудиосистема имеет 14 динамиков в версии Pro и 25 динамиков в Max. В топовой комплектации — амбиентная подсветка на 256 цветов, задний экран управления 6,88 дюйма и складные столики.
Автопилот у N70 такой же, как у N90: лидар и чип Nvidia Thor-U с моделью Xiaomi HAD. Плюс навигационный ассистент NOA на трассах и в городской среде.
Силовая установка — 1,5-литровый двигатель в качестве генератора. Двигатель переваривает бензин АИ-92, 95 и 98, а интервал обслуживания — раз в три года или 30 тыс. км. Доступны две версии.
N70 Pro — задний привод, 282 л.с., запас хода на электротяге — 351 км (CLTC), суммарный — 1351 км. Цена — 209 900 юаней (2,7 млн руб.);
N70 Max — полный привод, 416 л.с., запас хода на электротяге — 505 км, суммарный — 1461 км. Разгон до 100 км/ч за 5,5 секунды, максимальная скорость — 190 км/ч. Пневмоподвеска с регулировкой клиренса, радиус разворота — 5,67 м. Цена — 239 900 юаней (3,1 млн руб.).
Ранее автомобильное подразделение Xiaomi официально анонсировало выход на европейский рынок в 2027 году. Сначала автомобили бренда появятся в Германии, а затем и в других странах Европы.
