Ровно 71 год назад, 27 августа 1955 года, в свет вышел первый экземпляр Книги рекордов Гиннесса. Поводом для ее создания стал спор о самой быстрой птице, а со временем издание превратилось в феномен и мировой справочник достижений.
В Книге Гиннесса приводятся, в частности, самые разные автомобильные рекорды — многие из них поражают воображение. Autonews.ru собрал пять наиболее интересных из них.
Лимузин с джакузи и вертолетной площадкой
К примеру, лимузин American Dream попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый длинный автомобиль в мире. Своим созданием он обязан американскому кастомайзеру Джею Орбергу. Он соединил сразу шесть лимузинов Cadillac Eldorado 1976 года — благодаря этому длина автомобиля достигла 30,5 м.
Для устойчивости лимузин American Dream получил 26 колес. При этом в салоне могли помещаться до 75 человек, а среди «фишек» самого длинного автомобиля в мире — бассейн, джакузи, площадка для мини-гольфа и даже посадочная площадка для вертолета.
Гигант с двумя рекордами
БелАЗ-75710 попал в Книгу рекордов дважды — как самый большой двухосный самосвал с крупнейшим кузовом.
Габариты машины действительно впечатляют. Длина самосвала составляет 20,6 м, что сопоставимо с семиэтажным домом, лежащим на боку. Ширина — около 9,8 м (занимает три полосы обычной дороги), а высота — примерно 8,2 м (выше двухэтажного дома). Полная масса с грузом достигает 840,5 т. Для сравнения: целый пригородный электропоезд весит примерно столько же.
Официальная грузоподъемность составляет 450 т. Это как десять самолетов Boeing 737 MAX 8 без пассажиров и топлива. Под стать таким размерам и силовая установка — ее мощность составляет 4,6 тыс. л.с.
Электрокар с самым низким энергорасходом
Китайский электроседан Roewe D6, в свою очередь, установил рекорд по самому низкому энергопотреблению. Он проехал по высокогорной трассе Цинхай — Тибет (через перевал высотой 5231 м и гору Куньлунь), попал в метель и продолжал путь при температуре до –12 °C. Расход энергии же составил всего 9,125 кВт·ч на 100 км.
Для сравнения: энергопотребление Tesla Model 3 составляет примерно 15–18 кВт·ч/100 км, а Volkswagen ID.4 — около 19–23 кВт·ч.
Гиперкар с максимально быстрым задним ходом
Тест‑пилот Горан Дрндак поставил рекорд Гиннесса, разогнав электромобиль Rimac Nevera задним ходом до 275,74 км/ч.
Достижение стало возможным за счет конструктивных особенностей модели. В отличие от большинства автомобилей у Rimac Nevera отсутствует ограничение передаточного числа для движения задним ходом — потенциал скорости сдерживают лишь аэродинамические характеристики и баланс шасси.
Ключевую роль сыграла силовая установка: четыре электромотора суммарной мощностью 1914 л.с. и крутящим моментом 2360 Нм, а также одноступенчатые редукторы на каждой из осей. Именно эта конфигурация обеспечивает сопоставимые динамические показатели при движении как вперед, так и назад.
Бонус: садовая тачка с разгоном до 84 км/ч
И напоследок — самый необычный «скоростной» рекорд. Британец Дилан Филлипс построил садовую тачку с мотором и разогнал ее до 84,627 км/ч. Изначально он создал ее ради развлечения, а затем решил превзойти предыдущее достижение. Прежний рекорд поставил британец Кевин Никс — на садовой тачке он разогнался до 74 км/ч.
Ранее в Книгу рекордов Гиннесса попал Geely Galaxy A7 EM, установив рекорд по дальности хода среди серийных гибридных седанов. Автомобиль преодолел 2608,36 км на одном баке топлива и полной зарядке аккумулятора без дозаправки и подзарядки.
