Премиальный суббренд BYD Denza на Фестивале скорости в Гудвуде в Великобритании представил новую электрическую модель суперкара под названием Z. На домашнем рынке Китая предварительные продажи модели стартовали 13 июля — за первые 24 часа на автомобиль поступило более 1000 заказов. Autonews.ru перечислил главные особенности новинки.
Аэродинамика как у гоночного автомобиля
Дизайнеры Denza Z серьезно поработали над аэродинамикой. Так, центральный воздухозаборник в переднем бампере направляет поток через специальные каналы в капоте, формируя S-образную схему движения. Это позволяет снизить сопротивление, увеличивать прижимную силу и улучшить охлаждение компонентов.
Трековая модификация Denza Z получила передний карбоновый сплиттер, вихревые генераторы под днищем, дополнительные вентиляционные отверстия и трехпозиционное регулируемое заднее антикрыло из углеволокна.
Также в трековой версии инженеры добавили увеличенный передний воздухозаборник и многоканальную систему. Это позволило повысить эффективность охлаждения электромоторов на 50%, а тормозных механизмов — на 32%.
Модификация Special Edition получила двухслойный композитный кузов с полностью карбоновыми панелями. Также она оснащена системой активного управления аэродинамикой, которая регулирует работу переднего диффузора и заднего антикрыла.
По данным BYD, это позволяет снизить сопротивление воздуха до 40% и добиться более 2000 кг прижимной силы на скорости 300 км/ч.
Разгон до «сотни» за две секунды
Все версии Denza Z оснащены трехмоторной силовой установкой: один электродвигатель расположен спереди, еще два — на задней оси. Совокупная мощность системы составляет 1604 л.с., максимальный крутящий момент — 1240 Нм.
В кузове купе автомобиль способен ускоряться с 0 до 100 км/ч за 2,25 секунды, а максимальная скорость достигает 300 км/ч. Версия Racing с полусликовыми шинами показывает еще более высокие результаты. Так, разгон до 100 км/ч занимает 1,96 секунды, а максимальная скорость увеличивается до 350 км/ч.
А вот мощность «сверхзаряженной» версии Denza Z Special Edition превышает 2000 л.с. Разгон до 100 км/ч займет менее 1,7 секунды.
Трековый режим с настройками под водителя
Denza Z получил режим Track, который активируется кнопкой на рулевом колесе. После включения на центральном экране открывается приложение с данными о движении автомобиля: скоростью, положением на трассе и показателями G-сенсора.
Водитель может анализировать результаты заездов, сохранять данные кругов и экспортировать их на USB-накопитель. Кроме того, режим Track позволяет менять настройки автомобиля под разные сценарии. Среди доступных функций — система быстрого старта, режим дрифта с перераспределением мощности между осями и функция автоматического заноса.
