Компания Nissan официально объявила о начале производства навигацией. Да и дизайн салона стал более плавным, приятным, радующим глаз.
В плане различных систем безопасности японскому малышу есть чем похвастаться. Теперь в богатых версиях здесь есть доступ без ключа, парковочная система PSM, навигация и датчики дождя и света. Впрочем, некоторые из этих систем доступны лишь в качестве опций. Кстати, люди, страдающие от недостатка солнечных лучей, могут оснастить Micra панорамной крышей.
Несмотря на то что новинку так и хочется назвать малышом, крошкой или каким-нибудь другим уменьшительно-ласкательным словом, по сравнению с предыдущей моделью она подросла. Micra стала на 65 мм длиннее (3780 мм), на 5 мм шире (1665 мм), на 20 мм больше стала колесная база (2450 мм). При этом автомобиль стал более коренастым, так как и прибавил в ширине, и стал ниже ростом на 15 мм (1525 мм).
Что касается силовых агрегатов, то для Micra японскими инженерами припасен мотор объемом 1,2 л и мощностью 80 л.с. с максимальным крутящим моментом 108 Н·м. Чуть позже на выбор покупателю предоставят еще один двигатель: 1,2 турбо (98 л.с.). Причем к более мощному агрегату прилагается система Start/Stop, которая помогает экономить топливо, автоматически глуша двигатель в пробках и на светофорах. Оба мотора поставляются в комплекте с пятиступенчатой МКПП. В качестве альтернативы предлагается вариатор CVT.
В общем, ждем новую модель в России. Тем более что новая Micra выглядит, едет, оснащена и безопасна так, как должно быть новое поколение нашей Lada Kalina.
Николай Загвоздкин
В плане различных систем безопасности японскому малышу есть чем похвастаться. Теперь в богатых версиях здесь есть доступ без ключа, парковочная система PSM, навигация и датчики дождя и света. Впрочем, некоторые из этих систем доступны лишь в качестве опций. Кстати, люди, страдающие от недостатка солнечных лучей, могут оснастить Micra панорамной крышей.
Несмотря на то что новинку так и хочется назвать малышом, крошкой или каким-нибудь другим уменьшительно-ласкательным словом, по сравнению с предыдущей моделью она подросла. Micra стала на 65 мм длиннее (3780 мм), на 5 мм шире (1665 мм), на 20 мм больше стала колесная база (2450 мм). При этом автомобиль стал более коренастым, так как и прибавил в ширине, и стал ниже ростом на 15 мм (1525 мм).
Что касается силовых агрегатов, то для Micra японскими инженерами припасен мотор объемом 1,2 л и мощностью 80 л.с. с максимальным крутящим моментом 108 Н·м. Чуть позже на выбор покупателю предоставят еще один двигатель: 1,2 турбо (98 л.с.). Причем к более мощному агрегату прилагается система Start/Stop, которая помогает экономить топливо, автоматически глуша двигатель в пробках и на светофорах. Оба мотора поставляются в комплекте с пятиступенчатой МКПП. В качестве альтернативы предлагается вариатор CVT.
В общем, ждем новую модель в России. Тем более что новая Micra выглядит, едет, оснащена и безопасна так, как должно быть новое поколение нашей Lada Kalina.
Николай Загвоздкин