Компания Peugeot опубликовала первый тизер «заряженной» модели 308. Хэтчбек получил приставку GTI в названии и будет представлен на фестивале скорости в Гудвуде, который откроется 25 июня.
По неофициальным данным, автомобиль получит четырехцилиндровый 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель. Мощность двигателя составит около 270 лошадиных сил. Агрегат будет работать совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Судя по ранее опубликованным снимкам фотошпионов, дизайн автомобиля станет более «агрессивным». Новинку оснастят спортивной подвеской и новой выхлопной системой. Кроме этого хэтчбек получит большие воздухозаборники, новые бамперы, другую оптику, диффузор и 19-дюймовые колесные диски.
В модельном ряду компании новинка замет место на ступень выше Peugeot 308 GT, коорый был представлена автосалоне в Париже. Машина оснащается двумя моторами на выбор. Это 2,0-литровый турбодизель с отдачей в 180 л. с. и 1,6-литровый бензиновый турбомотор, который выдает 205 лошадиных сил. В первом случае двигатель работает в паре с 6МКП, а во втором – с шестиступенчатым «автоматом». Пятидверка с приставкой GT отличается заниженной на 10 мм подвеской, широкими тормозными дисками, а также косметическими изменениями в салоне.
По неофициальным данным, автомобиль получит четырехцилиндровый 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель. Мощность двигателя составит около 270 лошадиных сил. Агрегат будет работать совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Судя по ранее опубликованным снимкам фотошпионов, дизайн автомобиля станет более «агрессивным». Новинку оснастят спортивной подвеской и новой выхлопной системой. Кроме этого хэтчбек получит большие воздухозаборники, новые бамперы, другую оптику, диффузор и 19-дюймовые колесные диски.
В модельном ряду компании новинка замет место на ступень выше Peugeot 308 GT, коорый был представлена автосалоне в Париже. Машина оснащается двумя моторами на выбор. Это 2,0-литровый турбодизель с отдачей в 180 л. с. и 1,6-литровый бензиновый турбомотор, который выдает 205 лошадиных сил. В первом случае двигатель работает в паре с 6МКП, а во втором – с шестиступенчатым «автоматом». Пятидверка с приставкой GT отличается заниженной на 10 мм подвеской, широкими тормозными дисками, а также косметическими изменениями в салоне.
