Правительство России и МВД, Минфин, Минэкономразвития, Минюст не поддержали идею предупреждать автовладельцев об эвакуации их транспортных средств, сообщают «Известия». С соответствующим предложением ранее выступили депутаты ЛДПР.
Парламентарии предлагали обязать должностные лица позвонить владельцу неправильно припаркованного автомобиля или, если тот не отвечает, написать ему SMS и только спустя 20 минут приступить к эвакуации. По мнению инициаторов, таким способом можно предотвратить конфликтные ситуации, возникающие во время перемещения транспортного средства на штрафстоянку.
Однако в проекте заключения правительства отмечается, что «данные новации выходят за рамки предмета правового регулирования Кодекса». Кроме того, введение обязанности звонить или писать SMS перед эвакуацией «потребует дополнительных бюджетных ассигнований на обеспечение необходимыми средствами связи и оплату услуг связи».
Напомним, 3 июня Совет Федерации одобрил закон, который разрешает эвакуацию автомобилей из-под запрещающих знаков только в случае наличия таблички «Работает эвакуатор». Соответствующее решение было принято сенаторами в ходе заседания верхней палаты парламента.
«Представляемый федеральный закон имеет большое общественное значение. Федеральный закон был подготовлен в целях урегулирования процедуры принудительной эвакуации транспортных средств. Этот закон предусматривает возможность прекращения задержания транспортного средства на месте задержания, если причина задержания устранена до начала движения эвакуатора», - заявил член комитета СФ по конституционному законодательству и государственному строительству Владимир Едалов.
Ранее на заседании Госдумы депутаты приняли во втором и третьем чтении законопроект о правилах эвакуации. Теперь, чтобы документ заработал, его должен подписать президент России.
«Обо всех изменениях мы будем информировать москвичей посредством нашего сайта и СМИ за 20 дней. Мы сейчас в процессе разработки мест, где наиболее сконцентрированы нарушения. Нам нужно время, чтобы точно детально просчитать количество табличек. Мы сейчас занимаемся этим совместно с АМПП и МАДИ», - отметил руководитель ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) Вадим Юрьев.
Фото: РБК
Парламентарии предлагали обязать должностные лица позвонить владельцу неправильно припаркованного автомобиля или, если тот не отвечает, написать ему SMS и только спустя 20 минут приступить к эвакуации. По мнению инициаторов, таким способом можно предотвратить конфликтные ситуации, возникающие во время перемещения транспортного средства на штрафстоянку.
Однако в проекте заключения правительства отмечается, что «данные новации выходят за рамки предмета правового регулирования Кодекса». Кроме того, введение обязанности звонить или писать SMS перед эвакуацией «потребует дополнительных бюджетных ассигнований на обеспечение необходимыми средствами связи и оплату услуг связи».
Напомним, 3 июня Совет Федерации одобрил закон, который разрешает эвакуацию автомобилей из-под запрещающих знаков только в случае наличия таблички «Работает эвакуатор». Соответствующее решение было принято сенаторами в ходе заседания верхней палаты парламента.
«Представляемый федеральный закон имеет большое общественное значение. Федеральный закон был подготовлен в целях урегулирования процедуры принудительной эвакуации транспортных средств. Этот закон предусматривает возможность прекращения задержания транспортного средства на месте задержания, если причина задержания устранена до начала движения эвакуатора», - заявил член комитета СФ по конституционному законодательству и государственному строительству Владимир Едалов.
Ранее на заседании Госдумы депутаты приняли во втором и третьем чтении законопроект о правилах эвакуации. Теперь, чтобы документ заработал, его должен подписать президент России.
«Обо всех изменениях мы будем информировать москвичей посредством нашего сайта и СМИ за 20 дней. Мы сейчас в процессе разработки мест, где наиболее сконцентрированы нарушения. Нам нужно время, чтобы точно детально просчитать количество табличек. Мы сейчас занимаемся этим совместно с АМПП и МАДИ», - отметил руководитель ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) Вадим Юрьев.
Фото: РБК
