Компания Subaru подготовила гибридную версию Impreza. В Японии продажи новинки под названием Sport Hybrid начнутся уже этим летом.
В состав силовой установки входит 2,0-литровый бензиновый двигатель и электромотор, который заряжается от аккумуляторов, расположенных под полом багажника. Динамические характеристики пока держатся в секрете. По неофициальным данным, общая мощность автомобиля составит около 160 лошадиных сил.
Напомним, в сентябре компания Subaru обновила четвертое поколение Impreza. Седан и хэтчбек получили ряд внешний изменений, а также несколько дополнительных функций.
Рестайлинговая Impreza отличается новыми бамперами, иной оптикой, другой решеткой радиатора, а также задним спойлером. Кроме того, обновленная модель получила улучшенную шумоизоляцию и новую информационно-развлекательную систему с 6,2-дюймовым тачскрином.
Под капотом автомобиля устанавливается привычный 2,0-литровый атмосферный двигатель. Мощность мотора составляет 150 лошадиных сил. Двигатель работает совместно с 5-ступенчатой «механикой» или вариатором. При этом, в Subaru подчеркнули, что расход топлива у обновленного автовтомобиля ниже, чем у дорестайлинговой версии.
Фото: Subaru
В состав силовой установки входит 2,0-литровый бензиновый двигатель и электромотор, который заряжается от аккумуляторов, расположенных под полом багажника. Динамические характеристики пока держатся в секрете. По неофициальным данным, общая мощность автомобиля составит около 160 лошадиных сил.
Напомним, в сентябре компания Subaru обновила четвертое поколение Impreza. Седан и хэтчбек получили ряд внешний изменений, а также несколько дополнительных функций.
Рестайлинговая Impreza отличается новыми бамперами, иной оптикой, другой решеткой радиатора, а также задним спойлером. Кроме того, обновленная модель получила улучшенную шумоизоляцию и новую информационно-развлекательную систему с 6,2-дюймовым тачскрином.
Под капотом автомобиля устанавливается привычный 2,0-литровый атмосферный двигатель. Мощность мотора составляет 150 лошадиных сил. Двигатель работает совместно с 5-ступенчатой «механикой» или вариатором. При этом, в Subaru подчеркнули, что расход топлива у обновленного автовтомобиля ниже, чем у дорестайлинговой версии.
Фото: Subaru
